Jazda z ciśnieniem obniżonym o 10% zwiększa zużycie paliwa o 4%. Jeśli ciśnienie jest obniżone o 10%, opony wytrzymają o 30% mniej z przewidzianego dystansu do przejechania. Używając systemu Road Snoop kierowca może być pewny, że ciśnienie w oponach jest prawidłowe a błyskawiczna reakcja systemu na każdą zmianę pozostawia mu czas na właściwą reakcję.



Jazda z większym spokojem.

System RoadSnoop wysyła sygnały z dużą częstotliwością (co 14 sekund) i natychmiast informuje kierowcę o powstałym zagrożeniu. Jeśli ciśnienie w jednej z opon zmienia się o 10 %, RoadSnoop ostrzega kierowcę za pomocą alarmujących dźwięków oraz czerwonego pulsującego światła. Przy spadku o 20% częstotliwość emitowanych sygnałów wzrasta.
RoadSnoop nie mierzy ciśnienia w określonych jednostkach, czuwa tylko nad tym by zakodowane przez kierowcę, właściwe dla danego pojazdu ciśnienie pozostawało w normie. Po napompowaniu opon do cisnienia zalecanego przez producenta, należy po nawiązaniu kontaktu sensora z odbiornikiem (ok. 5 minut jazdy) zakodować wartość ciśnienia za pomocą odpowiedniego przycisku. Jeśli odbiornik nie może ustanowić kontaktu z oponą, ostrzeżenie jest emitowane w formie czerwonych błysków świetlnych. Jeśli system nie alarmuje lub nie ostrzega mimo tego, że ciśnienie spadło może to oznaczać, że kierowca zapomniał zakodować nową wartość po ostatnim pompowaniu. System monitoruje ciśnienie w oponach, z którymi ma kontakt. Jeśli spadło ono w czasie postoju, system poinformuje o tym gdy samochód ruszy i zostanie nawiązany kontakt między sensorem a odbiornikiem. Kontakt nie zostanie nawiązany jeśli bateria w sensorze opony jest zbyt słaba. Ciśnienie może również spaść tak gwałtownie, że system nie zdąży zareagować, np. w momencie przebicia. RoadSnoop sygnalizuje również przegrzanie się opon w identyczny sposób jak spadek ciśnienia.


Prosty w działaniu

Cały system jest prosty w obsłudze, obsługiwany za pomocą dwóch przycisków. Odbiornik działa automatycznie, kiedy samochód jest w ruchu i osiągnie pewną prędkość. Raz zamontowany, pozostaje w stanie permanentnej czujności i czeka na sygnał od sensora. 10%-owy ubytek jest natychmiast sygnalizowany. W trybie ostrzegawczym odbiornik wskazuje cały czas jakie jest ciśnienie i temperatura w oponach. Przegrzewanie się opony jest sygnalizowane przy przekroczeniu 80 stopni C.
W trybie ostrzegawczym właściwy wskaźnik świetlny na odbiorniku błyska powoli, światło oznaczające status błyska na czerwono w tym samym rytmie a odbiornik emituje ostrzegający dźwięk. Dźwięk można wyłączyć jednym przyciskiem. Światła będą migotać tak długo, jak długo ciśnienie będzie niewłaściwe.



Łatwy w instalacji.

RoadSnoop instaluje się przy pierwszym montowaniu opon.
Instalacja powinna być przeprowadzona przez fachowców.
Sensory są montowane do felgi za pomocą nierdzewnych stalowych taśm.
Numerowane nakrętki na zawory wskazują, który sensor jest zamontowany na której oponie.
Kierowca może natychmiast sprawdzić, która opona wysyła ostrzeżenie o ubytku ciśnienia.
Nie są wymagane żadne modyfikacje wewnątrz auta.
Odbiornik może być umieszczony w dowolnym miejscu wewnątrz auta, tak żeby był widoczny i słyszalny dla kierowcy, przy czym należy zwrócić uwagę by docierał do niego sygnał ze wszystkich kół.



Dane Techniczne

Sensor
- Waga 25g - Wymiary: 64x28x13 mm
- Bateria: CR2450N 540 mAh
- Napiecie: 3,0 V
- Żywotność baterii: około 150 000 km
- Zakres temperatury: - 40...+ 125 C
- Dokładność pomiaru ciśnienia: +/- 0,12 bara
- Dokładność pomiaru temperatury : +/- 6 C
- Prędkość potrzebna do aktywacji: ok. 20 km/h
- Prędkość maksymalna pomiaru: 250 km/h

Monitor
- Waga: 40g
- Wymiary: 70x46x20
- Bateria: CR2 3V lub RoadSnoop bateria
- Napięcie: 3.0 lub 3.6 V
- Żywotność: ok. 6 miesięcy
- Zakres temperatury: - 20...+ 80 stopni C