OPONY.COM aktualności | ASR - Acceleration Slip Regulation, TCS - Traction Control System, Kontrola trakcji

strona główna » technologie » ASR - Acceleration Slip Regulation, TCS - Traction Control System, Kontrola trakcji

Rozmaitości

HURTOPON.pl Największe hurtownie
opon w jednym miejscu. Oferta tylko dla branży oponiarskiej.

Sonda

Którego z producentów opon uważasz za najbardziej prestiżowego?

Pirelli

Michelin

Goodyear

Dunlop

Continental

Bridgestone

Nokian

Toyo

inne

dotychczasowe wyniki»

poprzednie sondy »

ASR - Acceleration Slip Regulation, TCS - Traction Control System, Kontrola trakcji

Systemy kontroli trakcji ASR i TCS (kontroli momentu obrotowego), wspomagają kierowcę podczas ruszania i przyspieszania zabezpieczając jedniocześnie pojazd przed niekontrolowanym poślizgiem.

Układ ASR posiada własną centralkę, ale wykorzystuje czujniki ABS, których zadaniem jest mierzenie i porównywanie prędkości kół. Jeżeli jedno koło zaczyna obracać się z większą prędkością niż pozostałe koła (tzn. że zaczyna się ślizgać), ASR uruchamia dwa sposoby sterowania:

- jeżeli ślizgają się oba koła napędzające, zmniejsza się moc wytwarzana przez silnik działając na przepustnicę elektroniczną,
- jeżeli ślizga się tylko jedno koło, powoduje blokowanie tego koła.

Działanie ASR jest analogiczne do działania blokowania mechanizmu różnicowego.
Układ włącza się automatycznie z chwilą włączenia kluczyka wyłącznika zapłonu. W niektórych pojazdach można go wyłączyć wyłącznikiem umieszczonym na desce rozdzielczej.

UKŁAD TCS (Traction Control System) - kontrola trakcji - to uproszczona wersja układu ASR. Układ wykonuje część funkcji ASR tzn. działa na koło, które ślizga się, a nie na silnik.
Kiedy jedno lub obydwa koła napędzające ślizgają się na śliskiej nawierzchni (śnieg, lód, piasek, błoto, woda) TCS powoduje ich hamowanie. Działa przy poniżej 30-50 km/h(w zależności od samochodu) i jest użyteczny szczególnie podczas ruszania lub nagłego przyspieszania - jednak źle ustawiony system znacznie obniża osiągi samochodu. Układ włącza się automatycznie z chwilą włączenia kluczyka wyłącznika zapłonu. W niektórych pojazdach można go wyłączyć wyłącznikiem umieszczonym na desce rozdzielczej.

Schemat systemu ASR/TCS

+ dodaj swój komentarz

Adam, 2008-01-18 20:36:50
Problem z Land Roverem
Mam problem z Land Roverem Freelanderem.Po uruchomieniu silnika nie gasną kontrolki TC,ABS oraz hamulca górskiego,tym samym system ten nie działa.W podłączonym testerze mechanika pokazuje; błąd w pamięci,przełącznik pilota SV i tu problem nikt nie wie co to takiego.Po zresetowaniu testerem jest ok.ale po krótkiej jezdzie znów zaświecają się kontrolki.Proszę o pomoc

marcin.bolo1@wp.pl

Arek, 2007-03-08 20:26:33
Mam problem z audiczką
Witam mam pytanie: Dlaczego w Audi A4 przy wiekszej predksci zapala sie ASR ABS i na wyswietlaczu komputera kontrolka hamulców. Prosze o odpowiedz moge sie odwdzieczyc prosze o informacje na adres arek_ogorzalek@interia.pl Z góry dziekuje

arek_ogorzalek@interia.pl

Arek, 2007-03-08 20:26:14
Mam problem z audiczką
Witam mam pytanie: Dlaczego w Audi A4 przy wiekszej predksci zapala sie ASR ABS i na wyswietlaczu komputera kontrolka hamulców. Prosze o odpowiedz moge sie odwdzieczyc prosze o informacje na adres arek_ogorzalek@interia.pl Z góry dziekuje

arek_ogorzalek@interia.pl

Ravix, 2007-01-06 13:05:46
Mam problem z TCS
Problem z TCS pojawił się dopiero teraz bo wkońcu wiem co to jest:) Mam Mazde Xedos 9 w automacie obok kurzej łapy znajduje się przycisk (TCS) moge sobie go wciskać do woli - nie diała:( Koła przy poślizgu kręcą się jak chcą! Może ktoś wie jak ten system zreanimować bąć jak sprawdzić czy ten przycisk to nie atrapa:)

antik1@go2.pl

zaetar, 2006-04-23 12:05:09
^_^ '
Fajnie... przydało mi się na technikę.Ale jest jeden problem nie bardzo kapuje gdzie to wszystko jest bo niby jak zrobić strzałke to samochodu i podpisać ASR skoro tam jest z 5 miejsc gdzie coś od tego ASR jest....

sdf@wp.pl

gość, 2005-11-30 16:19:58
???
Systemu ASR chyba nie powinno sie nazywać systemem kontroli trakcji. Po pierwsze ze względu na oryginalne tłumaczenie (słowo w słowo) skrótu ASR a po drugie ze względu na jego działanie. ESP-system kontroli trakcji działa w czasie ruchu pojazdu to znaczy kiedy porusza sie już on z określoną prędkością.Wtedy elektroniczny system zabespiecza kierowce przed skutkami jego błędów. Natomiast ASR działa w momencie przyspieszania czyli zasadniczo na początku jazdy(chyba, że ktoś katuje swą maszynę i próbuje dokonać kolenych zrywów przyczepności opony na biegu drugim i trzecim-są i tacy:) Pozdro dla Redakcji ale proszę o wiecej ścisłości bo jesteście portalem technicznym a nie humanistycznym:)

jajestem44@poczta.fm

Zobacz także: