Opona General Grabber TR to typ letniej opony terenowej klasy średniej, tzw. “medium”. Marka General należy do koncernu Continental, jednego z przodowników w produkcji opon wysokiej jakości. Opona General Grabber TR cechuje się dobrymi osiągami nie tylko podczas jazdy po drodze utwardzonej, ale także podczas jazdy terenowej. Zapewnia ona wysoką przyczepność, stabilność podczas pokonywania zakrętów, krótką drogę hamowania, a przy tym jest komfortowa, oraz cicha.

Opona General Grabber TR jest oponą wielozadaniową – idealnie sprawdza się w lekkim terenie. Zapewnia ona odpowiednią przyczepność na drogach szutrowych, na asfalcie natomiast cechuje się płynną i cichą jazdą. Dzięki użyciu agresywnego wzoru bieżnika, możliwe było dostosowanie go do każdej pogody. Powierzchnia klocków bieżnika została pokryta prostymi nacięciami lemalkowymi, które mają na celu poprawę osiągów opony, niezależnie od warunków. Za rzeźbę bieżnika odpowiadają nowoczesne problemy komputerowe, co pozwoliło na uzyskanie optymalnego rozkładu nacisków i niższe opory toczenia – to z kolei zapewnia płynną i cichą jazde, oraz uczucie komfortu jazdy. Klocki bieżnik opony General Grabber TR wyposażone są w krawędzie wyprofilowane pod odpowiednim kontem, odpowiadające za samooczyszczanie się bieżnika. Dzięki odpowiedniemu rozmieszczeniu bloków bieżnika, możliwe było uzyskanie dobrych parametrów trakcji w terenie. Opona General Grabber TR, dobrze radzi sobie na luźnych drogach, trawiastym podłożu i piasku. Bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrej drodze zapewniają szerokie rowki wzdłużne i poprzeczne dzięki czemu możliwe jest efektywne odprowadzenie wody i błota z powierzchni opony oraz redukcja ryzyka aquaplaningu. Specjalne wzmocnienia na krawędzi opony zabezpieczają oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz poprawiają kierowalność w terenie. Mieszanka gumowa zastosowana przy produkcji opony General Grabber TR zachowuje swoje właściwości niezależnie od temperatury i jest niezwykle odporna na przecięcia czy pęknięcia.

Opona General Grabber TR przeznaczona jest na sezon letni, głównie do samochodów terenowych, co nie znaczy, że źle radzi sobie na drogach utwardzanych. Została oznaczona jako M+S, jednak podczas ciężkich warunków zimowych może tracić swoje właściwości, dlatego sugeruje się zmianę ogumienia.