Testy opon całorocznych Kumho SOLUS VIER KH21
| Producent | Kumho |
| Model | SOLUS VIER KH21 |
| Sezon | Opony całoroczne |
| Kumho SOLUS VIER KH21 - ocena kierowców |
Ilość opinii: 62
|
Moje wcześniejsze opony wielosezonowe to Pirelli, lecz Kumho są o wiele lepsze.
Nie oceniłem jazdy w śniegu i błocie poślizgowym gdyż zimowa aura tego roku nie pozwoliła mi na to. Reszta tak ja oceniłem.
Przygodę z marką Kumho rozpocząłem trzy lata temu szukając opon o nietypowym rozmiarze do auta mojej żony. To był jeden z tańszych produktów.. okazało się, że wybór był perfekcyjny. Opony w Clio żony są DOSKONAŁE- auto prowadzi się jak gokart. Trwałość opon idealna... Ale do rzeczy: KUMHO do Mondeo to moje pierwsze całoroczne opony. Podstawowa zaleta to brak konieczności wymiany dwa razy w roku oraz cena niecałe 1000PLN... Ciężko mi oceniać wygląd opony bo to nie ma większego znaczenia. Opona wygląda raczej jak zimowa bo ma sporo drobnych lamelek. Jest naprawdę niewiarygodnie cicha i komfortowa. Auto prowadzi się stabilnie, ale mimo 2 krotnego wyważenia kół między 100 a 115 km/h czuć lekkie "bicie". Zostanie to zweryfikowane za tydzień po wymianie elementów zawieszenia i kolejnym wyważeniu kół. WARUNKI POGODOWE: Jezdnia sucha: prowadzenie extra, hamowanie - dobre - ciężko wprowadzić masywne auto do uruchomienia ABS, przyspieszanie - bez zastrzeżeń przy 115KM mocy Jezdnia zimowa - ośnieżona lub z błotem pośniegowym: prowadzenie extra, hamowanie dobre, jazda jak na typowych wysokiej jakości zimówkach. Zero zastrzeżeń. Tu jestem pełen uznania!!! Jezdnia mokra latem: Tutaj niestety wtopa... We wrześniu dwa dni temu podczas deszczu - ruszam i auto na 1 oraz 2 biegu wpada w poślizg przy ruszaniu, ale to jeszcze nic... na 3 biegu przy 60 km/h i wciśnięciu pedału gazu do podłogi - koła zrywają przyczepność!!!! Hamowanie wypada zdecydowanie lepiej. Wczoraj sprawdziłem nawet kierunkowość opon myśląc, że wulkanizator pomylił kierunek i spowodował te objawy... niestety wszystko jest ok. Mimo wszystko polecam te opony ze względu na cenę. Jeżeli masz Maserati lub BMW nowej serii i kupisz te opony to jesteś klasycznym debilem. Ale jeżeli masz auto kompaktowe, jeździsz spokojnie i cenisz sobie oszczędność i perfekcyjne prowadzenie - śmiało kupuj!!! Tylko po deszczu trzymaj nogę na uwięzi nawet w Kia Picanto o mocy 65 KM :)
Dziękuję za dobrą obsługe, dobry zakup!
Świetny zakup, nie opłacało mi się kupować letnich. Świetnie radzą sobie w błocie i piachu. Bardzo wytrzymałe, krawężniki (z czoła opony wbił mi się blachowkręt) łatka za 5 zł i auto może śmigać dalej. (zdaniem wylkanizatora) bardzo mięsista i mocna opona.
Pozwolę sobie wystawić opinię o tych oponach na stronie OPONEO, pomimo tego, że opony zakupiłem z innego pewnego źródła w 2011 roku, jako roczne używane. Nie wiem jaki wtedy miały przebieg. Aktualnie przejechałem na nich 28 tys. kilometrów. Są założone do małego samochodu (Hyundai i20), o małej mocy silnika, z napędem na przód, styl jazdy spokojny, a główne przejazdy to miasto i okolice miast. Zaliczyły trzy zimy i trzy okresy letnie. A teraz o oponach. ZIMA. W zimie w mieście sprawdzają się według mnie bardzo bobrze. Były sytuacje, kiedy trzeba było jechać nocą podczas marznących opadów (droga oczywiście wcześniej odśnieżona i dobrze zasolona), lub wyjechać z kopnego śniegu na nieodśnieżonym parkingu. Dawały radę. Tu muszę się przyznać, że nie spotkała mnie żadna sytuacja awaryjnego hamowania. Także nigdy nie podjąłem próby sprawdzenia ich maksymalnych możliwości. Uogólniając, w warunkach zimowych opony sprawdzają się dobrze, a nawet bardzo dobrze. Ale rozsądek należy zachować. Jak zawsze. LATO. Na suchej nawierzchni. Opony sprawują się bardzo dobrze. Nie będę się rozpisywał w kwestii długości hamowania z prędkości 100 km/h, bo polegną w porównaniu z oponami sezonowymi z najwyższej półki. Ale w skali od 1 do10 daję im mocne 8,5. Miałem kilka sytuacji awaryjnego hamowania i dały radę. Ogólnie dobre prowadzenie nawet przy dużych prędkościach. Lub szybkim wchodzeniu w dość łagodne zakręty. Nigdy mnie nie zaskoczyły dziwnym, nieprzewidywalnym zachowaniem. Nawet przy zdecydowanym wytracaniu prędkości w łukach zakrętów. Na mokrej nawierzchni. No tu trzeba wyjątkowo uważać podczas hamowania. Potrafią się ślizgać. ABS ma naprawdę co robić. Przy dużych prędkościach bez niespodzianek. Nawet przy dużych opadach deszczu. Nie doświadczyłem aquaplaning`u. Może dlatego, że staram się jeździć spokojnie i nigdy nie pojąłem próby atakowania dużych kałuż z dużymi prędkościami. REASUMUJĄC. Napiszę tak. Jak do tej pory nie miałem doświadczenia z oponami wielosezonowymi, także muszę przyznać, że zaskoczyły mnie swoją wszechstronnością bardzo, ale to bardzo pozytywnie. Opony są ciche zarówno latem jak i zimą. Latem nie „pływają”. No i nie zużywają się szybko. Nie wiem jaki mają ogólny przebieg (tak jak wspomniałem kupiłem używki), ale bieżnik aktualnie ma głębokość około 5 milimetrów. Zimę 2014/2015 oraz lato powinny jeszcze zrobić. O tych oponach można znaleźć w sieci dużo testów. Pojawiły się w testach opon wielosezonowych przeprowadzonych chociażby przez czasopismo „Motor”, czy „Auto Świat”, w których wypadły naprawdę bardzo dobrze. Podzielam zdanie specjalistów zajmujących się testami opon. Opony wielosezonowe dedykowane są dla osób posiadających nieduże samochody o małych mocach silnika, poruszających się głównie po mieście oraz preferujących umiarkowany styl jazdy. Dla osób posiadających duże i mocne samochody, lubiące szybką, sportową i dynamiczną jazdę, mieszkających w rejonach górskich, lub miejscowościach, gdzie zdarzają się sytuacje, że drogi nie są odśnieżone, dedykowane są jednak opony sezonowe. Dodam, że według wcześniej wspomnianych testów opona wielosezonowa z najwyższej półki ma zdecydowanie lepsze parametry i osiągi, niż budżetowa (chińska) opona sezonowa. Osobiście polecam te opony i przyznam, że zastanawiam się nad ich kupnem ponownie. Oczywiście nowych. Do zastanowienia się nad ich kupnem skłania mnie jedynie doskonały wynik opon wielosezonowych Goodyear Vector 4Season, które w porównaniu z oponami sezonowymi renomowanych marek wypadły znakomicie. Tylko ta cena …
Zakupiłem oponę uniwersalną. Nie spodziewałem się cudów ale chodziło mi wyłącznie o zapas w razie kapcia Jak na razie dla tej opony pora roku nie ma znaczenia
Długo się zastanawiałem czy do "starego" samochodu kupować nowe opony, ale się zdecydowałem. Jest to najlepszy wybór jakiego dokonałem. Przy mojej jeździe "przeżyją" na pewno samochód! Jestem pewien, że taką samą opinię wydam po przejechaniu 20 000 km. SĄ WSPANIAŁE!
Sprawdziły się we wszystkich warunkach.
Opony spisują się bardzo dobrze zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni.Jazda po błocie pośniegowym nie sprawia problemu(jak typowa zimówka).Opony jakościowo dobre w dobrej cenie .
Jedyną ich wadą, w bardzo wysokich temperaturach (rozgrzany asfalt) było lekkie wpadanie w poślizg co raczej nie miało miejsca przy oponach typowo letnich.
Przejechałem już ok 10 tys. na tych oponach, zimą brak problemów, na deszczu potrafią się ślizgać, na suchej także. Nie jest źle ale rewelacji też nie ma. Tak jak napisałem wyżej opony są adekwatne do swojej ceny ani za słabe ani rewelacyjne poprostu umiarkowane. Czy kupił bym je jeszcze raz? chyba nie, prawdopodobnie dołożył bym aby kupić Goodyear 4seasons.
Użytkuję dopiero od kilku miesięcy, sprawują się bardzo dobrze. Zima w tym roku była niezbyt wymagająca, ale w te kilka dni kiedy napadało śniegu dały radę wyciągnąć mnie nieobciążoną Astrą G ze sporych zasp. Stare opony nie dawały się już dobrze wyważyć i w efekcie przy prędkościach powyżej 120 km/k odczuwalne były silne wibracje na kierownicy. Po wymianie na całoroczne Kuhmo problem ustąpił. Relacja cena/jakość doskonała. Wybrałem zakup z ubezpieczeniem, żeby nie zaskoczyła mnie jakaś wada, która ujawni się dopiero po czasie, jak dotąd nic na to nie wskazuje.