Testy opon letnich Bridgestone B391
| Producent | Bridgestone |
| Model | B391 |
| Sezon | Opony letnie |
| Bridgestone B391 - ocena kierowców |
Ilość opinii: 43
|
Szanowni Państwo, po wielu przykrych doświadczeniach z Kleber-ami z Fulda-mi nareszcie mam spokój. Prawie rok temu musiałem przesiąść się na Agilę. Jak na tak małe autko 80 Km jest wystarczające, aby wprowadzić ją w ruch rotacyjny, co przy Kleberach i Fuldzie nie było dość trudne. Szczególnie wrażliwy tył Agilii, jako pierwszy zaczynał mnie wyprzedzać. Wrocławskie drogi są straszne, jest pełno ogromnych dziur, jak po bombardowaniu! Kleber i Fulda nie wytrzymywały konfrontacji z nimi. Balony po bokach, śliskie i hałaśliwe, powyginane ranty felg. Kupiłem Bridgestone B391, jest dobrą oponą na nasze drogi. Auto trzyma w zakręcie 100 km/h i nic. Są przyklejone. Polecam.
Kupiłem swoją Almerkę z tymi oponami na jednej osi i z Dębicami Furio na drugiej. Zużycie bieżnika było umiarkowane na wszystkich oponach. Ale takiego hałasu jak dają te Bridgestony to nie da się opisać. Zamieniłem je nawet miejscami z Dębicami i hałas powędrował za nimi. Nie mam najlepszej opinii o Furio, ale w porównaniu z tymi Bridgestonami to stawiam je o klasę wyżej. Bridgestony B391 są dużo głośniejsze, a zachowaniem zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni nie przewyższają Furio. Co ciekawe są od nich również mniej komfortowe. Bridgestone to niewątpliwie dobra firma ale ta opona wybitnie im się nie udała.
Opony kupiłem wraz z samochodem, mają przebieg 58.000 km i mimo, że sa twarde, to nadają się do wymiany. Przednie to trupy. Generalnie to straszne balony i tak też się zachowują na łukach. Nie wypada się z drogi tylko dzięki zawieszeniu Hondy. Nawet przy wydawałoby się nie awaryjnym hamowaniu włącza się ABS. Do tej pory jeździłem na Pirelli 3000 na które wzyscy narzekają. Po 60.000 km były tylko trochę zużyte. O niebo lepsze na każdej nawierzchni.
Na suchym całkiem niezłe. Na mokrym raczej słabo szczególnie jak juz trochę się zetrą, a ścierają się dość szybko. Komfort - przy twardym i nieprzyjemnym zawieszeniu almery twarde opony to juz przesada. Po ost. sezonie letnim jak zmieniłem na zimówki (Ultragripy 7) to przeżyłem szok pod każdym względem (z wyjatkiem trzymania na suchym i ciepłym rzecz jasna:P).
Jak na ta klase opon to dos kiepskie.. Przede wszystkim beznadziejnie glosne (zimowe byly cichsze). Generalnie zachowuja sie poprawnie ale bez rewelacji.. Za te pieniadze na pewno mozna kupic opony duzo porzadniejsze.. Sa dosc twarde i na dlugo starcza (ale w przyszlym roku to je oddam w dobre rece... a sobie cos lepszego kupie)
Bardzo głośne opony. Zachowanie na suchej nawierzchni jest w porządku, dobrze trzymają się drogi i świetnie hamują, ABS nawet przy ostrym hamowaniu nie ma nic do roboty, natomiast na mokrej nie jest już tak dobrze, słabo odprowadzają duże ilości wody. Opony mało komfortowa i głośna! Polecam spokojnie jeżdżącym nikomu więcej.
Bardzo dobra przyczepność, nawet na śliskiej nawierzchni przy mocno zużytych oponach. Zaskakująco wysoka trwałość mimo dużych obciążeń. Jestem z nich bardzo zadowolony. Zastanawiam się, czy kupić je ponownnie, czy wziąć B250 dla porównania?
Przyzwoite na suchym, srednie na mokrym. Niezle hamowanie. W szybkich zakretach przecietne. Dosc trwale. Tylko na lato. W miare ciche. Ogolnie przecietne. Dobre dla spokojnego kierowcy, dla agresywnie jezdzacych troche za slabe
Opony na fabrycznym wyposażeniu samochodu. Bardzo mała ścieralność i równomierne zużycie, niestety dosyć hałaśliwa i niezbyt komfortowa. Wygląd bieżnika do kitu. Mam je od nowości i jeżdżę ale jako nowej bym na pewno nie kupił.
Opony bardzo sympatyczne, ale w ogóle nie nadające się na zimę (i słusznie!!). Na suchej i mokrej rewelacja - zarówno piszczenie (właściwie jego brak) jak i hamowanie i aqaplaning
dobra trakacja na suchych i mokrych nawierzchniach zarówno równych jak i np. w koleinach, minusy to mniejszy komfort na nierównościach i zbytni hałas przy większych prędkościach
Dość szybkie zużycie, następne jakie kupiłem po wymianie to Kleber Viaxer ze wzgledów finansowych czego teraz żałuję. B 391 w porównaniu do Klebera to REWELACJA.
Opona o dużej scieralności , skłoność do posligu na mokrej i nawierzchni , zdecydowanie trzeba uważac na dużych kałużach nic rewalcyjnego
fabrycznie założone. troche za szybko sie scieraja, ABS włącza się tylko przy mocnym hamowaniu. moze byc ale wygladu raczej nie ma.
boją się wodyi trochę za głośne. UWAGA przy spadku temperatury szybko zmieniać na zimówki - jazda poniżej zera b. ryzykowna
dobrze zachowują się w koleinach, nie narzekam na nie, poza jednym, parę razy złapałem ,,kapcia", a może miałem pecha
Zachowanie na suchym w miarę dobrze. Na mokrym tragedia - koła boksują przy większym przyspieszaniu. Dość głośne.
szybka ścieralność, niepewne zachowanie na mokrej nawierzchni i w dużych kałużach juz przy niskich prędkościach.
Myślałem że będą trwalsze, dość szybko się ścierają. Daleko im do Continentalek na których jeździłem wcześniej.
Na mokrej powierzchni koła "boksują", w kałużach też te opony sobie nie radzą. Pod tym względem TRAGEDIA !
Opony całkiem niezłe, jak na "masówki". Największe jej wady to spory halas i zbyt duże zużycie.
PO TAKIM PRZEBIEGU PRZEDNIE Są JUŻ DO WYMIANY.TAKICH SŁABYCH JESZCZE NIE MIAŁEM
DO ALMERY ZDECYDOWANIE TAK NATOMIAST DO WIEKSZEGO AUTA ROZMIAR POWYZEJ 195
Dobre gumy, na mokrym czasem zaboksują, dobrze trzymają
głośne, brzydkie, twarde, szybko zużywające się balony