Testy opon letnich Continental ContiEcoContact EP
| Producent | Continental |
| Model | ContiEcoContact EP |
| Sezon | Opony letnie |
| Continental ContiEcoContact EP - ocena kierowców |
Ilość opinii: 271
|
Jeżdżę jako 2 użytkownik od 42tys. I od tego momentu mogę te oponki oceniać chociaż w zimie nie jezdziłem. Po 50 tys tył musiałem wymienić - opony były kompletnie łyse , przód jeszcze jakotako ale też sie nadaje do wymiany . Opony na mokrej nawierzchni zachowują sie tragicznie , jeśli są jeszcze koleiny to jest istny koszmar przy większej prędkości . Na suchym może być " od bidy " po tej firmie spodziewałem się czegoś więcej . Teraz na przodzie mam P3000 i są owiele lepsze [ może dlatego że mają tylko 5000 km ].
100 000 km wytrzymaly opony na tylnej osi. Okolo 50 - 60 tyś km opony z przodu. ścieralność znikoma - rewelacja. Jednak to tyle jesli chodzi o zalety, no moze jeszcze to ze sa dość ciche. Prowadzenie na suchym w miare ok. Chodz zaliczylem kilka poslizgow. Hamowanie na suchm tez ok. Na mokrym hmmm - moze katastrofa to zbyt mocne slowo, ale jest slabo. Wpadaja w poslizg jak sliki, hamowanie rowniez duzo gorsze. Opony nie warte swojej ceny. Odradzam - chyba ze ktos chce kupic po prostu wytrzymale opony.
Na suchym jest ok, na mokrym nie za bardzo. Opony dosyć głośne. środkowe pasy bieżnika po 30 tyś są bez jakiegokolwiek nacięcia, są prawie całkowicie łyse, aż strach patrzeć na te opony pomimo że jeszcze można by ze dwa sezony pojeździć. Czy to tak ma być?, ale w moim przypadku jeździ sie na gładkich pasach gumy, bez jakiegokolwiek kaształtu protektora (nacięcia), wyrażny protektor bieżnika jest tylko po bokach opony. To Polskie ścirały sie jakoś równomierniej niz te "zagraniczne".
opona taka sobie, na suchym prowadzi sie poprawnie, ale na mokrym są niewielkie problemy (uslizg boczny) nawet przy umiarkowanie łagodnej jeżdzie, w kałużach kiepsko. Hałas dosyć wysoki. opory toczenia ok. Ale uwaga: szybko się ścierają. dla porównania Dunlop na identycznym autku wytrzymał 2 razy większy przebieg. biorąc pod uwagę ze jeżdzę na zimówkach w zimie to nowe opony wystarczyły mi na zaledwie 5 miesięcy. Podsumowanie: ogólnie gdyby nie szybkie zużycie bieżnika to opona mogłaby być.
Opony odkupione z innego Punto. Może nie są cudowne, ale raczej mogę je pochwalić. W porównaniu do poprzednich Michelin MTX (czy jakoś tak) są po prostu rewelacyjne. Dobrze się sprawują na suchym, na deszczu - wiadomo trzeba ostrożniej. W zimie nie sprawdzałem, bo to oczywiście opona letnia i na zimę są opony zimowe. Sprzedałem samochód na tych oponach, a nowy mam na Goodyear GT2 i powiem tak: poprzednie były dużo lepsze. Goodyear wypada bardzo słabo pomimo, że w tym mam ABS.
Opona generalnie posiada 3 wady, ktore najbardziej mi dokuczają: bardzo twarda, przenosi wszystkie drgania do srodka, co przy naszych drogach skutkuje wytrzasaniem calego organizmu (to nie nalezy do przyjemnosci!), glosna!!!, prowadzenie, nawet na suchej nawierzni, nie jest wcale takie oczywiste. Jak to juz ktos nadmienil wczesniej, lubi dokonywac tzw. samoskretow. Generalnie Continental nie popisal sie tym produktem, a juz jej cena to zuplelne nieporozumienie:-(
Bardzo dobre opony do jazdy miejskiej zwlaszcza w miastach gdzie ulice mają duzo nierówności tak jak we Wrocławiu. Przez swoją wyjątkowa miękkość polepszają komfort jazdy w samochodach o nieco twardszym zawieszeniu. Dobrze trzymaja kierunek jazdy na mokrym i luznym (piaszczystym, blotnistym) pdłozu. Po sprawdzeniu tych opon w corroli w ubiegłym roku kupilem je również do nowej astry II clasic co znacznie podniosło komfort jazdy tym samochodem mającym dość twarde zawieszenie.
Trudno powiedziec ile zależy od opony a ile od samochodu. Na suchej nawierzchni jedzie się jak po szynach na mokrej zawsze jest bardziej ślisko ale są nadal dobre. Jak ktoś się chce zabić to trzeba zostawić sobie te opony na zimę - ABS nic nie pomoże - ale w końcu od czego są zimówki.Conti są bardzo dobrze wyprofilowane - jeździłem na nich Skodą Felicją bez wspomagania a potem zmieniłem na Pirelki - miałem wrażenie że mam antywspomaganie i jeszcze 0 przyczepności na mokrym.
Rewelacja! Jeżdżę sporo i w każdych warunkach miałem okazję przetestować, opona trzyma się jak na kleju, w większą wodę mogłem wjechać z większą prędkością i nawet nie wiedziałem że jest mokro, szum wody po nadkolu mnie o tym informował! w tym roku mam je założone na tylną oś ponieważ kupiłem na przód opony z większym bieżnikiem, Michelin i... żałuję! Continentale były o wiele lepsze i z pewnością na przyszły rok będą na obu osiach.
Mimo bardzo małego przebiegu (nowe auto), moja opinia jest jednoznaczna. Na tych gumach nie ma jazdy po śniegu nie wspominając w ogóle o lodzie. W czasie jazdy po suchej nawierzchni jaest ok. na mokrym asfalcie gumy wydają dziwny dzwięk. Wymieniłem teraz felgi na alu i opony na BFGoodrich 185/55/R15 i moje pierwsze wrażenia z jazdy na nowych gumach. Po suchym same jadą prawie po szynach, na mokro okaże się jak będzie mokro. :-) pozdro dla fanów opon samochodowych
Te opony to zarcik producenta samochodu, lub czrana rzeczywistosc naszego ubogiego polskiego rynku samochodowego.(sam mail byc fabrycznie wyposazony w Michelin 185/60R14 Energy XH1 ) Opony ciche ale starsznie slizkie. przy niewielkich predkosciach na suchym, mocno rozgrzanym polskim maloporowatym asfalcie poprostu plynie sie. Opony zostaly zmienione po przejechaniu 2500 km na 185/60r14 Piloty exalto. Co do scieralnosci nie potrafie okreslic zbyt krutkie uzytkowanie.
MIAŁEM WCZESNIEJ CORSE B NA MICHELINACH MXT ENERGY,LECZ TERAZ PRZEZYŁEM DRAMAT CONTINENTAL TO LIPA JAKICH MAŁO,NIE KUPUJCIE TEGO BADZIEWIA CHYBA ŻE OBUTO WASZ NOWY POJAZD SERYJNIE W TAKIE OPONY,MIEKKIE FALUJąCE DRAMAT,A NA DODATEK 3 RAZY PĘKŁ MI BOCZNY PROFIL OPONY KIEDY PRÓBOWAŁEM ZAPARKOWAC NA NAPRAWDĘ NIWIELKIM KRAWEŻNIKU,PRÓBOWAŁEM BO USŁYSZAŁEM TYLKO SYKOT,A KIEDY JUŻ NA 4 NIE LICZąC ZAPASU ZŁAPAŁEM GUMĘ MIAŁEM DOśĆ,ZMIENIŁEM W NOWYM AUCIE CAŁE OGUMIENIE!!!!!
Główną wadą opon które (Made in Portugal) kupiłem wraz z nowym pojazdem było pojawienie się mikropęknięć gumy. Opona w części barkowej po 2 latach wyglądała jak sparciała (ciśnienie było cały czas prawidłowe). Przyzwoita opona na suchą nawierzchnię przy spokojnej jeździe. Na mokrej przy większej ilości wody aquaplaning gwarantowany. Nie pozwala na precyzyjne przeniesienie zamierzeń kierowcy na koła. Poza kiepską jakościa gumy można polecić do spokojnej jazdy.
Oceniam te opony na 4+. Sucha nawierzchnia idealne, przyczepność doskonała. droga hamowania bardzo krótka. Na mokrej nawierzchni trochę gorsze. Przy dużych i głębokich kałużach gorsze. No cóż jak oglądacie wyścigi formuły 1 to wiecie że nie ma idealnej opony - albo na suchą albo na deszczową porę. Zresztą podczas opadów deszczu i tak trzeba jechać wolniej i uważniej. Kiedyś miałem Dębice Pasjo. ta była kapitalna na deszcz i kałuże wody, na suchym fatalna.
wymieniam opony co 100000 km, to jest 2 komplet. Styl jazdy na tych oponach był bardziej agresywny niż umiarkowany na suchym bardzo dobrze trzymają kierunek co do scieralności jeżdze tylko w lato na nich. Po 100000 z tyłu bardziej są wytarte na zewnętrznych krawędziach (przez wybite tuleje tylnej osi) ale do wskaźnika ścieralności brakuje ok 1,2 mm. Z przodu ścierają się równomiernie. Na mokrym rzeczywiście gorzej ale to przez koleiny niż przez wady opony.
Niestety - mimo znanej marki - opony raczej niezbyt udane. Producent reklamuje niższe zużycie paliwa - ale przez to skład mieszanki powoduje, że opony są bardzo twarde, głośne i mało komfortowe. Z drugiej strony - czego nikt nie potrafi wytłumaczyć - opony zużywają się b. szybko i nierównomiernie (mimo dbania o cisnienie, ustawienie zawieszenia itp.). Zresztą podobne opinie mają znajomi, którzy posiadają te opony na swoich samochodach.
Opona typowo do bani. Na mokrym jest mogiła, podobnie jak na lodzie i śniegu. Na suchym w miar dobrze (jak większość opon). Po 14.000km opony na przedniej osi nadają sie do wywalenia.. Zdecydowanie odradzam ten bubel podpisywany przez continentala. Dodam że na dunlopach sport contatc zrobiłem 60.000 i miały troche bieżnika.. I gdzie w przypadku continentala ECO? Skoro właśnie te opony zasilą zaraz wysypisko? nic EKO w tym nie widze..
Przejeździłem na tych oponach 30 000km i stwierdzam że te opony to szajs. Jeżeli po 12 000 km przestały mi trzymać ciśnienie (wszystkie), to coś musiało być z nimi nie tak.Praktycznie co tydzień można było dopompowywać powietrze w kołach.Więcej nie kupię tych i podobnych opon. Znajomy twierdzi że to dlatego że opony te są produkowane w Czechach.był to pierwszy kontakt z oponami Continentala i chyba ostatni.Zdecydowanie odradzam
Ludzie!Bez przesady!Wiem,że istnieją lepsze opony jak choćby Pirreli,które uratowały mi życie już nie raz,ale te Continentale nie są już aż tak tragiczne. Może rzeczywiście nie są najlepsze na mokrej nawierzchni no ale trudno, nie chce mi się wydawać kupe kasy na wymiane.Poprostu jak spadnie deszcz jeżdze wolniej i mam kłopot z głowy.Moje zdanie jest takie... te opony są poprostu dla rozważnych ludzi i tylko takim ją polecam.
Uwazam ze wszystkie negatywne opinie Continentala sa krzywdzace, uawzam ze sa b.dobre, swietnie sie trzymaja naiwerzchni, jak przyklejone, malo sie scieraja, teraz kupilem Barum bo byly tansze i to dopiero jest pomylka, teraz naprade mam porownanie, Continentale o trzy klasy lepsze... polecam. Mysle ze istotne jest jkie klasy opon do siebie porownujemy, w moim mniemamiu w tej klasyfikacji Continental wypada bezkonkurencyjnie
Opony jak na ten przedział cenowy całkiem przyzwoite. Trochę więcej się po nich spodziewałem na mokrej nawierzchni, w pewnym momencie tracą kontakt z nawierzchnią niestety nie tylko w koleinach podłużnych. Parę dni temu miałem okazję wypróbować je na śniegu i lodzie po niespodziewanym nawrocie zimy. Ci którzy piszą, że są lepsze niż niejedne zimówki chyba nigdy na zimówkach nie jeździli. Sunie się na nich jak na sankach.
Na tych oponach, moja Panda śmiga niczym bolid F1. Wyśmienicie trzymają w łukach i naprawdę rewelacyjnie reagują na ruch kierownicy. Omijanie "polskich" dziur, poza dyskomfortem pasażerów jest możliwe :) Opona twarda, a ponieważ auto na co dzień eksploatuje moja żona, to przebieg 70 tys km na tych oponach jest zupełnie normalny. Wymienie teraz dokładnie na te same. O innych nie chce słyszeć :)
Opona jest przyzwoita, ale w tej cenie są lepsze, np. Michelin Energy Saver XT. Wysokie oceny tej oponie daja ludzie którzy chyba jeździli wcześniej na najtańszych oponach. Mam je prywatnie w samochodzie. Miałem kiedyś w samochodzie służbowym. Hamowanie i przyśpieszanie ok, również na mokrym. Zakręty na mokrym już gorzej. Trzymają do pewnego momentu, a potem nagle puszczają.
Opona może i dobra, ale na południe Europy gdzie są równe drogi i brak deszczu. Plusy to: niski poziom hałasu, małe zużycie bieżnika. Minusy: jazda po deszczu beznadzieja nie wspomne w deszczu jeszcze gorzej ślisko jak na lodzie, na nierównościach przenosi wibracje do auta. Auto jest z 2005 r. i jest serwisowane więc nie można powiedzieć że jest to wina zawieszenia.
Produkt oponopodobny w cenie normalnej opony... moze i jest to lepsze od skrajnej tanizny co nie zmienia faktu ze te opony sa slabe. Na suchym slabo, a podczas deszczu lepiej w ogole sie nie ruszac z miejsca. Wyrzucilem je zanim sie skonczyly, w koncu ile mozna sie meczyc. Naprawde jest to dla mnie zagadka dlaczego continental robi takie cos...