Testy opon letnich Dunlop SP Sport 01
| Producent | Dunlop |
| Model | SP Sport 01 |
| Sezon | Opony letnie |
| Dunlop SP Sport 01 - ocena kierowców |
Ilość opinii: 1570
|
Długo zastanawiałem się nad wyborem opon, zwłaszcza że nie były tanie. Na szczęście je kupiłem i byłem i jestem po prostu zachwycony! Na mokrym hamuje jak na suchym, opona radzi sobie rewelacyjnie! Przy V ok 140 km/h podczas wchodzenia w zakręt nie zrywa ani też nie puszcza samochodu na zewnątrz - nie ma mowy o szarpnięciach! We wrześniu, bezpośrednio za zakrętem wpadło na siebie 6 samochodów - nie wiem jakim cudem wyhamowałem. W tym momencie zdałem sobie sprawę, że właśnie zarobiłem kilka tysięcy zł. - nie rozwaliłem samochodu. Jednak jeśli lubisz sobie popiszczeć swoją bryką - nie kupuj tych opon! One prawie nie piszczą, a granica zerwania przyczepności jest bardzo, bardzo daleka! Zdecydowanie polecam te opony!
Opona super. Wszystkim tym co piszą że nie trzyma na zakrętach lub wpada w poślizg przy hamowaniu podpowiem że niech zaczną od zawieszenia (amortyzatory, stabilizatory, itp). Jak wszystko w zawieszeniu gra to opona jest OK, a do jeżdzących wolno nie należę. ścieralność opony jet normalna- jak ma się trzymać to musi być mięka. Zależy to też od od umiejętności kierowcy:-). Przy jeździe dym na każdym skrzyżowaniu na długo nie wystarczą. Ja jeździłem na nich nawet powyżej 200 km/h (indeks V) ale nie robiłem wiochy na starcie. Szybko, ale na granicy przyczepności. Dodzm tylko że po 30 tysiączkach jest lepiej niż połowa bierznika. POLECAM, ale teraz przy drugim wózku sprubuję czegoś innego. Może ContiPremium Contact 2
Mam świadomość, że przywiązuję się do marek i rzeczy sprawdzonych. Tak jest w przypadku tych opon. Sprawują się bardzo dobrze. Na tyle, że używam już drugi komplet. Myślę, że na tym modelu przejechałem już na pewno około 80.000 km i cały kolejny sezon letni też będziemy spędzać razem. Korzystają z nich dwie osoby. Żona, która jeździ spokojnie i ja ... trochę mniej spokojnie. Nigdy nie nie zawiodły. Wytrzymują 2 - 3 sezony. Dobrze trzymają się drogi a dla mnie bezpieczeństwo to podstawa. Nie są głośne. W zasadzie opony zaczynam słyszeć dopiero po założeniu zimówek, ale to raczej norma. To raczej szosówki, ale jako wędkarz, często zabierałem je w teren i ... zawsze wracałem. Naprawdę polecam.
Opony zakupiłem w roku 2003 na wiosnę po długich poszukiwaniach, przeglądaniach przeróżnych testów itp. Teraz mają przejechane 75 kkm i już mogę coś o nich powiedzieć. Na suchym są bardzo dobre, prowadzenie, hamowanie jak i trzymanie na zakrętach, nie mogę nic im zarzucić - jeździ się jak na szynach:)). Na mokrej mają troszeczkę problem z szybkim ruszaniem, czasem lubią zabuksować koła. Z hamowanie na mokrym nie miałem problemu, w zakrętach też trzymają dobrze. Co do ścieralności to jest to duży plus tej opony, przy moim stylu jazdy po przebiegu 75 kkm mają ok 3 - 4 mm! Ogólnie nie zawiodła mnie ani razu, pewna opona. Na zimę właśnie zakupiłem Dunlop SP Winter Response. Polecam!
To moja kolejna para tych opon. I muszę potwierdzić co napisałem wcześniej. To bardzo ciche i miękkie opony. W połączeniu z miękkim zawieszeniem "japończyka" samochód po prostu płynie. Kto szuka komfortu na pewno się nie zawiedzie. Znakomita przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Jedyna wada jaką zauważyłem to delikatna budowa bocznej części tej opony. Dwa lata temu miałem ciężkie hamowanie na takich oponach w upalny dzień. Nie mam ABS-u i opony się przytarły (była chmura dymu :), jedna dostała małego guza na boku. Widziałem też u osoby która mi je poleciła uszkodzenia na bocznej powierzchni wykluczające dalsze użytkowanie - efekt jazdy po wyrwach w nawierzchni
To drugi sezon na tych oponach. Nawinąłem na nich ok 12000 km. Zauważalna scieralnośc na niskim poziomie. Swietna opona na mokrym, wtedy jest też zdecydowanie cichsza niż na suchym. Jest wtedy także bardziej miekka, przez co komfort na mokrym jest odczuwalnie większy. Wcześniej jeżdzilem na P3000 Energy (okropna opona!) które byly głosne i twarde. Pierwsze wrażenia po założeniu Dunlopów były takie, że jest głośniejsza niż oczekiwałem, szum troche słyszalny od 100 km/h. Jednak teraz po przejechaniu 12 tys jest subiektywnie ciszej. Dobra opona, naprawde godna polecenia. nie wiem czy następna także Dunlop, moze spróbuje Conti PremiumContact 2.
Zdecydowanie najcichsze opony jakie dotychczas użytkowałem. Ponieważ mają asymetryczny bieżnik nie będą "ząbkować". Zapewniają dobry komfort jazdy i bardzo dobrą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Zaliczyłbym je do miękkich opon dlatego średnia ścieralność kosztem bardzo dobrej przyczepności i niskiego hałasu. Coś za coś. Jedyną wadę jaką zauważyłem to delikatna boczna powierzchnia w porównaniu do innych opon. Naprawdę nietrudno je uszkodzić na naszych dziurawych drogach. "Potrafią" dostać guzów po jeździe przez wyrwę w asfalcie. Zakupiłem je ponieważ mi je polecono i jestem bardzo zadowolony. To mój drugi komplet tych opon i chyba nie ostatni.
Może mam pecha, ale zakup tych opon to dla mnie porażka. Zakupiłem je w połowie 2004 r, gdyż wcześniej jeździłem na Dunlopach Sport 200 E (jakoś tak) i zachęcony tamtymi oponkami, jak dla mnie były rewelacyjne. A SP01 od poczatku były głośniejsze, szybko się ścierają, a co najgorsze w ubiegłym roku po prostu zaczęły "dudnić", łaziłem po fachowcach i stwierdzili jedno, to opony sie "wypaczyły", mówili coś o kordzie-drutach wewnątrz, że może popękal. efekt taki, że ponieważ już miałem stare zimowki jezdzę na nich w tym sezonie a letnie leżą, ale ponieważ jade na urlop więc zmuszony jestem kupic teraz jakieś inne letnie. wiem jedno tych już nie kupię
Fajna oponka i spelniła moje oczekiwania, poza tym iż ginie w oczach. po 10000 ubyło 1,5 mm, później już nie mierzyłem. Szczerze - po 45 000 km nadawała się na śmietnik ale dojeździłem do 60 000 aż się jedna rozpruła. Na wodzie super, jazda 150 km/h na prostej mokrej drodze nie budziła poczucia niepewności i możliwości utraty przyczepności. szybciej też można ale nie polecam ze względu na chęć życia. Mieszanka mimo znacznego starcia nadal była elastczna. Ciche i powiem iż nie ząbkowały się przy zawieszeniu wielowachaczowym (tył). obecnie tj 06.2007 jest znacznie tańsza niż w 2005 o około 100 zł/szt i zastanawiam się nad ponownym zakupem.
Oponki w pierwszym sezonie bardzo poprawne. Pozniej w miare coraz szybszego zuzywania glosniejsze i bardziej podatne na aquaplanning. W trzecim sezonie to juz dramamt. Z plusow - bardzo dobre trzymanie boczne, nie piszcza. Przewidywalny moment utraty przyczepnosci na zakretach. Hamowanie bardzo przyzwoicie na suchym. Z minusow - szybciutko zrywaja przyczepnosc przy dynamicznym ruszaniu - tak na suchym asfalcia jak i na mokrym a samochod wcale nie taki mocny. Hamowanie na mokrym gorzej - no i od namalowanych pasow np. dla pieszych z daleka - slizgawka. Nie bardzo lubia koleiny. Po przebiegu ok 35000 kwalifikuja sie juz do wymiany.
Przed Mondeo miałem Focusa 1,6l 100KM w 3-drzwiowej wersji Trend - auto było nieco obniżone i utwardzone. W tamtym aucie opony SP Sport 01 spisywały się bez zarzutu, więc po zmianie samochodu na Mondeo kupiłem znowu SP Sport O1 i jestem z nich bardzo zadowolony. Mondeo mam w wersji Trend - tak jak wcześniejszego Focusa. Oba auta są ogólnie chwalone za zachowanie na drodze, a wersje Trend jeżdżą chyba najstabilniej - oczywiście 'pomijam milczeniem' wersje usportowione typu Mondeo ST220:) Ze swojej strony potwierdzam te opinie, a moim zdaniem opony SP Sport 01 mają w tym wszystkim duży i bardzo pozytywny udział. Pozdrawiam
Generalnie opona do przyjęcia gdyby nie problem błyskawicznego zużycia. Opony kupiłem tuż przed wyjazdem w daleką podróż. Po przejechaniu 5000 km (trasa głównie autostradami przez Niemcy do Francji na południe) trzy opony wyząbkowane, efekt dźwiękowy taki jakby łożyska się rozpadały. Sprawdzona geometria zawieszenia i wszystko z autem OK, zresztą poprzednie opony Firestone sprawowały się o niebo lepiej. Radzę przemysleć zakup tych opon, nigdy nie wiadomo czy w waszym aucie tez nie przytrafi się taka wpadka z ząbkowaniem, przecież Marea nie ma żadnego skomplikowanego zawieszenia, czym często zasłaniają się producenci.
To bardzo dobre opony na nawierzchni suchej, a rewelacyjne na mokrej. Mogłyby być nieco cichsze, ale nie jest źle. Ze względu na twarde zawieszenie Forda Mondeo i przy jakości naszych dróg (w dużej mierze dziury) mam czasem wrażenie gubienia kontaktu z nawierzchnią. Niemniej na nawierzchni nowej ten model opony jest znakomity. Dodam jeszcze dwa słowa o jeździe w koleinach wypełnionych wodą (podczas opadów) przy prędkości rzędu 120 km/h nie odczuwa się aquqplaningu - znakomite odprowadzenie wody. Na koniec chcę powiedzieć, że zamęczam już czwarty zestaw tego modelu.
jestem calkowicie zawiedziony, poprzednio mialem continentalki letnie i wcale nie ma porownania - przesiadlem sie na dunlopy z zimowych kleberow i w kazdej dziedzinie jestem zawiedziony, dunlop sprawia, ze nie czuje sie pewnie na drodze, a spalanie, nie warto o tym wspominac, moje zimowe klebery umozliwaialy mi spalenie o 0.8 l oleju napedowego mniej na kazde 100 km, a przeciez byly o 0.2 - 0.3 l na 100 km gorsze od moich letnich continentali, w chwili obecnej, zaledwie w 2 tygodnie od nabycia dunlopow, szukam opon ktore je zastapia. dunlop sport 01 nie jest wart tego zeby go zalozyc za darmo.
Oponki sprawują się dobrze. Nie mam porównania, bo wcześniej miałem opony z niższego segmentu, które były dość hałaśliwe. Obecne są ciche, jazda jest pewna, zaraz po zmianie opon różnica była dość mocno wyczuwalna na korzyść Dunlopów. Kupiłem zimówki Dunlopa oczarowany letnimi i tu się rozczarowałem ale też nie mogę do końca oceniać, bo to moje pierwsze opony zimowe. W chwili obecnej mam w innym samochodzie opony Michelin Energy też asymetryczne i jeżeli ktoś chce kupić nowe opony to niech kupuje wyłącznie asymetryczne, które dają większe bezpieczeństwo na zakrętach i o niebo lepiej trzymają się drogi.
Po continentalach EC3 nie spodziewałem się, że coś może mnie pozytywnie zaskoczyć, a jednak! Rewelacyjne trzymanie na suchym i mokrym, hamowanie jakbym nagle posiadał ABS - naciskam hamulec i się zatrzymuję, za to muszę bardziej kontrolować lusterko, czy ktoś z gorszymi oponami mi nie wjedzie w tyl. Komfort jazdy zgodnie z moimi oczekiwaniami, poziom hałasu z kół bez zarzutu (czyli - w ogóle ich nie słyszę, nawet przy otwartych oknach), wygląd - super, opory toczenia niezauważalne. O ścieralności na razie się nie wypowiem, ale w związku z rewelacyjnymi właściwościami jezdnymi nie oczekuję cudów.
nie ma lepszych opon na tym świecie! samochod zawsze prowadzi sie pewnie, nie ma obaw o utrate przyczepnosci na drodze, jeszcze nie udało mi sie nimi zapiszczec na łuku, nie mam tyle odwagi żeby wejść z taką prędością w zakręt. niestety trzeba pamiętać o wymianie przed sezonem, na śniegu nie trzymają w ogóle, wiem coś o tym ponieważ tej zimy ze względów finansowych opony zmieniłem tylko z przodu. cały czas walczy sie żeby auto jechało do przodu a nie w bok. namawiam do kupowania tych opon, to dobry wybór dla młodych kierowców którzy nie zawsze sobie radzą z autem a wydatek nie jest wcale duży.
Opona warta więcej, niż kosztuje. Fabrycznie miałem Michelin MXV3A. Po zmianie na SP01 zupełnie inna jakość jazdy. Kierowalność, trakcja i przyczepność rewelacyjne. Na suchym w łuku granica przyczepności wyczuwalna, ale bardzo odległa. Bardzo mały torsion drag w czasie przyspieszania na ciasnym łuku. Na mokrym asfalcie trakcja nieco gorsza, ale przyczepność i odprowadzenie wody bardzo dobre. Jak większość asymetrycznych, nieco chimeryczna w koleinach. Trwała, po 9 tys. km. zużycie ok. 6%. Opona typowo letnia, trzeba wcześnie zmieniać na zimowe i nie spieszyć ze zmianą na wiosnę.
Zakupiłem nowe oponki Dunlop Sp01 ze względu na bezpieczeństwo rodziny (szukałem dobrych używek) ale po dłuższym namyśle stwierdziłem że nie warto bo za takie to sobie wołają po 100zł/szt. Zapadła decyzja zakupu nowych. Teraz po przejechaniu 9tyś km w tym sezonie, mogę powiedzieć że to był dobry wybór. Opony są ciche ( naprawdę ), dobrze trzymają się drogi, ciężko zerwać przyczepność a odprowadzenie wody po prostu idealnie. Na autostradzie w deszczu 150km/h ( jechałem sam ) zero dziwnych zachowań, a na suchej nawierzchni jak po torach ;-)zużycie bieżnika przód do 6,5mm tył do 7mm.
oponka na suchym w miare dobra, na początku się troche bałem o jej przyczepność ale po przejechaniu paruset kilometrów ułożyły się. przy szybko pokonywanych zakrętach mają tendencje do piszczenia. natomiast na mokrym warto uwazać! ja niemal nie przestrzeliiłem zakręt przy dohamowywaniu przed nim... czy kupie je jeszcze raz - zdecydowanie nie. wcześniej jeździłem na hydra gripach i na mokrym zachowywały się zdecydowanie lepiej - tylko miały duży minus sybko się ścierały i coś mi się wydaje że i dunlopy za długo nie wytrzymają. ale to już chyba zalezy od stylu jazdy;)
dostałem maila od firmy oponeo o ocenę opon kupionych przez ich skllep opony.com.pl. Po zakupie opon (stosunkowo tanich jak na swe własności jezdne) udałem się na ich montaż. Pan obslugujący wyważarkę stwierdził że opony są nierówne, wręcz pofałdowane. Nie wiem czy na tym polega sprzedaż aby pozbywać się opon które nie nadają sie do bezpiecznej jazdy licząc na to że nikt się nie zorientuje o fatalnym stanie produktu. Z gwarancji nie skorzystałem bo nie mam zamiaru użerać się z ich wysyłaniem. Nauczka jedna-pierwszy i ostatni komplet opon kupionych przez internet.
Pierwszy raz po zakupie SP 01 byłem zachwycony. Cicha komfortowa bardzo dobra przyczepność i kierowalność. Na ostrych zakrętach bardzo dobrze wyczuwalny moment utraty przyczepności, pozwala kontrolować samochód w pół poślizgu. Niestety dotyczyło to VECTRY A z silnikiem 1,6 -75 km. Po zmianie autka na VECTRĘ A z 2.0 16V 150 km wyszły wszystkie niedociągnięcia. ściera się bardzo szybko i nie pozwala na dynamiczne ruszanie na mokrej nawierzchni. Zdecydowanie lepiej wypada pod tym względem Dunlop SP 9000 - Nie kupię jej ponownie chyba że do jakiegoś małego "bzyczka".
Focusy (szczególnie kombi) i Astry II (też kombi) - niektóre typy "potrafią" ząbkować TE opony na tylnej osi//ustawiałem geometrię i sprawdzałem w wielu punktach serwisowych - jest wg. wytycznych producenta auta dobra na bank a to ząbkowanie to ponoć charakterystyka zawieszenia// Moja rada to co jakiś czas zamieniać (po ok. 6-8 tyg.) tylne gumy na przód i odwrotnie. Zużywa się wtedy równomiernie a poząbkowane opony szybko sięz przodu "docierają". Gdy tego nie zrobimy to hałas niemiłosierny.Poza tym opona jest ok. trzyma jezdnię tak, że czasem błędnik nie wyrabia.
Przejechałem już 10.000 km na nowych oponach Dunlop SP Sport 01. Z moich obserwacji wynika iż jest to opona godna polecenia. Za przystępną cenę oferuje dobrą przyczepność, duży komfort jazdy oraz umiarkowany hałas. Jak do tej pory mam jedynie 2 opony Dunlop na przedniej osi i zamierzam kupić kolejne dwie nowe. Poza tym kupiłem 4 opony używane (około rok czasu) do drugiego samochodu Audi A4. Pomimo iż nie były nowe to zachowują się równie dobrze jak te, które użytkuję od nowości. Aha przy okazji konsekwetnie ostrzegam przed zakupem opon Dębica Presto - są fatalne.
Jest to druga moja opinia na temat tychże oponek i teraz zdecydowanie "dotarta". Więc tak: oponki przez pierwsze dwa sezony 1 klasa; 3 sezon dobrze i 4 również. teraz z przodu zostało mi ok 4 - 5 mm, na "tyłku" 6 - 7 mm jest to 5 sezon i tłuką się niesamowicie, są strasznie głośne, przejadę jeszcze ok 10 tys. i wymieniam, niestety już nie na Dunlopa, ale tylko dlatego że pojawiły się opony technologicznie lepsze i bardziej odporne na ścieranie, aczkolwiek pożegnam obecne z nutką sentymentu ponieważ kilka razy uratowały mi tyłek, generalnie Dunlop nie ma godnego ich następcy