Testy opon letnich General GRABBER AT
| Producent | General |
| Model | GRABBER AT |
| Sezon | Opony letnie |
| General GRABBER AT - ocena kierowców |
Ilość opinii: 8
|
Opony z racji tego, że auto jest bardziej na drogę niż w teren zostały dopasowane dobrze, nie hałasują na czarnym, całkiem przyjemne parametry hamowania i przyczepności. W "terenie" do jakiego zostały wzięte, czyli dojazd do działki, nad rzekę itp są ok. Delikatne AT nic więcej nic mnie. Polecam do takich zastosowań.
Opony mam 3 sezon letni, im większe zużycie tym głośniejsze. W terenie typu lasy, pola spisują się bardzo dobrze. Na mokrym trzeba uważać, lubią się ślizgnąć. Na lodzie jadą jak na lodzie, ale w głębokim śniegu/błocie pośniegowym OK. Gdyby nie głośność kupiłbym ponownie, tymczasem zastanawiam się nad innymi.
Dobra jakość 50/50 opony off-road/on-road, jak dotychczas opony mnie nie zawiodły.
Dosyć dobrze sprawująca się opona jeżeli chodzi o lekki teren. Nigdy nie zawiodła. Jedyny jej mankament, to jest dość głośna oraz czuć niewielki opór toczenia w czasie jazdy po szosie. ( normalne, to AT ). Jednak autostrada i 140 nie stanowi problemu. Nie pływa i dobrze hamuje na mokrym. W zimie super się zachowuje. Na zaśnieżonej drodze, błocie, i szutrze nie ma problemów. Generalnie polecam tylko jest dość głośna.
sprawdzone w terenie , jak i na długich autostradowych odcinkach. cicha wytrzymała opona, nie ściera się szybko, nie piszczy na zakrętach,dobrze znosi mokre nawierzchnie i głębokie kałuże,nie uślizguje się i dobrze hamuje. jestem zadowolony z tych opon. jedyna wada to małe kamyczki w bieżniku ,co jakiś czas hałasują po wjechaniu na asfalt, ale po jakimś czasie wylatują same.
Mocna wytrzymała opona i na czarne i w teren. Bardzo dobra na szutrowe i kamieniste drogi. W błocie też nieźle daje radę . Jeżdżę na nich Fordem F477 SUPERDUTY 4x4 na bliźniaku poj.7300 cm diesel.
Opona warta swoich pieniędzy, polecam.
W głębokim piasku mokrym lub suchym dobra trakcja i się nie zakopuje. Na glinie zakleja się bieżnik ale ciągnie lepiej niż szosówka. Na skałach jest zdecydowanie bardziej odporna na przecięcia od szosówki (testowałem na łupkach skalnych na Kaukazie). Na szosie testowałem tylko do 180km/h - trzyma jak należy, trochę przednie zaczęły szumieć bo dostały "ząbków" prawdopodobnie od terenowej jazdy na obniżonym ciśnieniu. Do rasowej terenówki za mało agresywna. Do osobówki kompletnie bez sensu. Do RangeRovera, ML'a, Touarega, X5, Q7, Jeepa i innych lepszych SUV'ów do jazdy w teren, a przy tym nie tracąc dobrych właściwości na szosie to ta opona jest w sam raz.