Testy opon letnich Michelin PILOT PRIMACY
| Producent | Michelin |
| Model | PILOT PRIMACY |
| Sezon | Opony letnie |
| Michelin PILOT PRIMACY - ocena kierowców |
Ilość opinii: 289
|
Zdecydowanie bardzo dobra opona, jeśli boicie się wchodzić w zakręty to nie opiniujcie pod tym kontem. Na mokrej nawierzchni jest problem jeśli nie pilnujecie ciśnienia(powinno być w przypadku Mazdy min. 2,4 przód i 2,3 tył), ostro wchodzę w zakręty w czasie deszczu i jest super i to samo dotyczy hamowania. Co do ścierania za wcześnie by opiniować.
oponki ciche, bardzo dobrze trzymaja w zakretach, poprzednio mialem pirelli p6000 i w zakretach piszczaly. Na mokrym tez jest bardzo dobrze. Jezdze szybko i agresywnie:) i te oponki sprawdzaja sie swietnie. Pewnie jest to tez kwestia duzej wagi auta (1700kg). Polepszyl sie tez komfort jazdy, sa jakby troszke bardziej miekkie i na pewno cichsze.
Fantsyczna oponka. trzyma jak przyklejiona. Troche rwie na mokrym, ale ogólnie do przeżycia. Akwaplaning nie istnieje. Po 55 tysiacach prawie nie widać zużycia (fakt, że co 7500 - 10000 km badana jest geomatria, jak to w Garbusach, potrafi się rozjechać). Idą do nowego właściciela z samochodem na Węgry, rozjeżdżać tamtejsze drogi.:)
Opona całkiem niezła. Prawie się nie ściera. Mam je na tylnej osi od 60 tyś a przede mną jeździł na nich poprzedni właściciel i ciągle daleko im do końca. Mają niestety pewien mankament. Nie trzymają na mokrym. Przez te opony wyleciałem z zakrętu na mokrym przy 90 km/h. Z przodu mam continentale które jadą po mokrym jak po szynach.
Na razie zbyt dużo km nie zrobiłem na tych oponach, ale różnicę można odczuć, dobry komfort i cicho. Poprzednio jeździłem na Continental sport Contakt 2. Na pewno jest ciszej i są mniejsze opory toczenia. Continenental dobrze trzymały się drogi, ale było znacznie głośniej i gorszy komfort jazdy oraz szybko się ścierały.
opony rewelacja zwłaszcza na mokrym, mam porownanie co innych markowych opon i te wygrywaja bezdyskusyjnie, niestety cos za cos i szybko sie scieraja, ale w zamian za to idealna przyczepnosc, czytalem opinie niektorych poprzednikow i mysle, ze to pisza z firmy konkurencyjnej albo taxiarze co kupuja opony z bieznikiem 3 mm
Opony przereklamowane. Michelin już spadl do III ligi. Głośne i wysokie opory toczenia. Na suchym i mokrym tak sobie. Szybko się zużywają. Przy spokojnym stylu jazdy po 35 tys. km. do wymiany, to nieporozumienie. Micheliny, ktore były fabrycznie montowane wytrzymaly 65 tys. Nie polecam. Teraz założyłem conti. Zobaczymy.
To jest opona do dość ciężkich aut. W przeciwieństwie do innych, wysoko oceniam ją na mokrym. 0 aquaplanningu! Cichutka, w sam raz mięciutka, super zachowuje się w koleinach, przydatny rant ochronny (alufelgi nie szorują o krawężnik). Poprzednio zrobiłem 60000 km na Dunlopach SP Sport 2000- te to są dopiero łyżwy!!!
Tylko tyle wytrzymałem z tymi oponami. Jeśli chodzi o komfort i hałas to porównałbym je z Pirelli P5000 Drago. Coś okropnego, chałas przy 50-60 km/h oraz od 120 km/h nie do zniesienia. Nie wiem skąd u niektórych kierowców pozytywne opinie o tej oponie. Szkoda, że już nie produkują Goodyear Eagle Ventura...
Opony bardzo dobre na suchą jak i mokrą nawierzchnię do szybszego wchodzenia w zakręty, kupiłem na nowym aucie więc były od nowości, przejechane 15 tyś km i trochę za dużo mięsa brakuje, ale jak na bardzo agresywną jazdę to każda opona długo nie wytrzyma. Oczywiście polecam, następne wypróbuje Toyo T1R.
Opony bardzo dobre, bardzo dobrze zachowuja sie na suchym i nieźle na mokrym. Ponadto sa ciche i komfortowe. Co do trwalości to przy normalnej jezdzie zrobilem na nich 50 tys i jest jeszcze jakies 3 mm bieżnika. W sumie wszystko ok ale za ta cene to chyba nie warto, sa oponki tansze i wcale nie gorsze:)
Auto kupiłem na tych oponkach i o dziwo zgodnie z wpisami serwisowymi mają około 44 tyś. przebiegu i jeszcze nadają się do jazdy. Pokonywanie zakrętów i kolein z wodą to na tych oponach przyjemność ale niestety cena jest wysoka (500zł/szt). Jednak dla osób o sportowym zacięciu muszę je gorąco polecić.
podstawowa wada to bardzo szybkie zużycie opony przy bardzo spokojnym stylu jazdy (jeżdzi kobieta, auto automat). Dość podatna na aqaplaning. na suchej ok. choć dla mnie za miękka. Komfort dobry. Ze względu na ponadprzeciętne szybkie zużycie raczej nie polecam przynajmniej do ciężkiego dużego vana.
Opony o bardzo dobrych właściwościach jezdnych - pewność zachowania na suchej i mokrej nawierzchni i przy hamowaniu; natomiast hałaśliwośc opon zaczęła sie po 3 - 4 tys. km. Wrażenie żużytych buczących łożysk, praktycznie w zakresie predkości od 60 - 150 km/godz. Raczej juz ich nie kupię
Cisza i komfort, jazda na tych oponkach to czysta przyjemnosc. Mialem ostre hamowanie przy 130 km/h na prostej drodze. Piekna pogoda, slepy tirowiec nagle zjechal na moj pas. Nacisnalem gwaltownie na hamulec, a auto prawie w miejscu stanelo. Wszystko OK. opony na medal. Polecam
Bardzo dobre opony, po 80 tys km jeszcze 1.7 mm bieżnika. Podczas deszczu 150 km/h i jadą jak po szynach. Bardzo ciche na suchej nawierzchni. Niektórzy tu wypisują że się szybko ścierają, bo jak ktoś rusza spod świateł z piskiem opon i szleje na ręcznym to czemu tu się dziwic.
Rewelacyjne opony - znakomita przyczepność na każdej nawierzchni i przy każdej pogodzie - jak lubisz poszaleć na zakrętach to sa idealne, poprzednio miałem Continetal Sport Contact 2 i są porównywalne na suchej nawierzchni, ale te Continentale na deszczu nie dawały rady...
Opona bardzo cicha, na suchej drodzie idealna, na mokrej takze zadowalajaca. Zima nie jezdzilem wiec dalem ocene: 3. Jedyna wada to cena za oponke z indexem W trzeda zaplacic 800 - 900 zł za szt. Nastepnym razem kupie NOKIANY !! mam takie zimowki i sa rewelacyjne !
Na suchym - super z jednym ale - zrywają i piszczą przy ruszaniu Na mokrym trakcja byłaby ok, ale strasznie zrywają przy ruszaniu i nie najlepiej hamują ścieralności nie oceniam - za mały dystans rewelacja jeśli chodzi o hałaśliwość - opon praktycznie nie słychać!!
Na suchym Primacy radzą sobie przeciętnie. Na mokrej nawierzchni trzeba wyraźnie zwolnić, bo bardzo lubią się ślizgać. Aquaplaning to nie jest ich mocna strona. Ogólnie: opony dla kierowców nieprzekraczających 60km/h. Za taką cenę skandal... opony w klasie Kormorana.
Oponki z super przyczepnością, łuki na mazurach brałem z taką przyjemnością, super kontrola. jednak w porównaniu do nokianów zg2 na drugim aucie, w tym bieżnik znika dużo szybciej, a tamte opony również mają świetne parametry. i te są chyba ciut głośniejsze.
Oopy po 25.000 km sa do wyrzucenia. Nie nadaja się do pojazdów dysponujacych duzym momentem obrotowym. Ulegaja takim przeciążeniom, żę zaczynają "ząbkować" co powoduje max. zwiększenie hałasu i oporów toczenia. Zdecydowanie odradzam. Po prostu totalna KICHA!
Dobra na suchym, w deszczu szczególnie polskie pasy dla pieszych stanowią wyzwanie dla esp samochodu, dość dobra trwałość przebiłem raz na polskich dziurach udało sie uratować i felgę i oponę. raczej do cięższej bryki i nie jest sportowa. Duży minus cena.
Hamowanie na mokrej nawierzchni może zaskoczyć kierowcę, jeżeli wcześniej nie przekonał się o gwaltownym pogorszeniu efektywności hamowania przy zmianie warunków. Poprzednie opony chyba Michelin Economy nie miały aż tak wyraźnie pojawiającej się różnicy.
Opona o bardzo dobrej trakcji na suchym i mokrym, ale jako nowa - teraz, po dwóch sezonach przód 3 mm a tył zząbkowany i po przełożeniu na przód nie da się jeździć. Podsumowując - opony do wymiany po dwóch sezonach albo przy nowych co 2 mies. rotacja:(