Testy opon letnich Nokian V
Opinie użytkowników pochodzą z serwisu Oponeo.pl. Gromadzone są w wyniku ankiet posprzedażowych, przeprowadzanych wśród klientów sklepu internetowego. Opinie stanowią wyłączną własność grupy Oponeo.pl S.A.
Kup opony Nokian V
Sprawdź modele opon letnich Nokian. Wybierz odpowiedni dla Twojego auta rozmiar opon i zobacz inne produkty z naszej oferty.
Witam, zakupiłem te oponki patrzac na testy, opinie, reklamy. Nie kierowalem się ceną. Chcialem poeksperymentować. Poprzednio jeździilem na FULDA CARAT PROGRESSO. Pierwsze wrażenia: - sucha nawierzchnia: JAZDA: pięknie się prowadzą, pojazd nie "pływa", bardzo komfortowe i przede wszystkich ciche. HAMOWANIE: opona zaczyna rozmawiać z asfaltem czy betonem podczas dosc mocniejszego hamowania...powiedzmy tak z 100km/h do 40 km/h w 3sekundy. Przy wiekszych predkościach ciezko usłyszec moment wycia opon ale juz tylko słychać piszczenie. JAZDA W ZAKRETACH: uciekają, są miekkie. Można przewidziec poślizg opony tylko na dohamowaniu, bez dohamowania są dość niebezpieczne i lepiej nie wchodzic w zakret z predkością powyżej 60km/h np. zjezdzajac z ronda lub wchodzac w zakret 90-110 stopni. Na łukach dobrze sie prowadzi w każdym zakresie predkości. -mokra nawierzchnia: JAZDA: duzo wody, delikatna jazda, to dla nich jedyne optymalne wykorzystanie. Ogolnie jazda po mokrej nawierzchni podobnie jak na suchej. HAMOWANIE: lepiej nie hamowac na mokrej nawierzchni. Łatwo wyczuc moment poslizgu opony i czuc jak sie slizga...ale niestety zbyt mało skutecznie wytraca predkość. JAZDA W ZAKRETACH: do 60km/h w zakretach akceptowalna. powyzej grozi wypadkiem. czy z dohamowaniem pojazdu czy bez pojazd robi sie BARDZO PODSTEROWNY. RUSZANIE Z MIEJSCA: bardzo łatwo ją zerwać na 1 , 2 i nawet 3 oczywiscie przy bardziej ciezkiej nodze zmieniajac przelozenia w wyzszych partiach obrotomierza. Ogolne wnioski: Ta opona jest dla uzytkownikow pojazdow ktorzy lubia sie czasami przejechac w niedziele do kosciola z rodzinka i cenia sobie spokoj cisze i komfort. Jesli spadnie deszcz trzeba jezdzic duzo duzo wolniej i bardzo uwazac w zakretach. Podczas hamowania ABS bardzo sie przyda. Chcac powównac FULDA i NOKIAN musze stwierdzic ze kazda jest inna i dobra z czym innym. FULDA to dobry kapec na zakrety choc ząbkuje i szybko sie wtedy ściera, swietnie hamuje na suchym - nigdy nie zapiszczały, na mokrym to poezja....hamowanie, zakrety, ruszanie z miejsca...podobnie jak na suchym. Na mokrym da sie ją zerwac i zablokowac bardzo nieprzewidywalnie ale duzo duzo pozniej jak NOKIAN. FULDA jest przeokrutnie głośna ale czuć ze sie trzyma drogi i ostre zakrety pokonuje bardzo przyczepnie. FULDE źle sie prowadzi w wyzszych predkosciach powyzej ok 140 i strasznie ciezko wywazyc. Ogolnie nie kupie wiecej NOKIAN. Bede testowac TURANZE i FASTESTRESPONSE DUNLOPA. Jednak kiedys wyczytany tekst sie sprawdza jak dotad w moim przypadku. Opona o symetrycznej rzezbie bieznika bedzie miec lepsze parametry na mokrej nawierzchni niz asymetryczna...no i na odwrot. Bede czasami zagladac do tych opini i moze spotkam jakis wpis osoby ktora ma podobne doswiadczenia z NOKIAN
Klasa sama w sobie. To mistrzowie w oponiarstwie, ale nie tylko w zimówkach - letnie mają naprawde wyśmienite. Te opony to po prostu mistrzostwo swiata szczegolnie za tą cenę. Biją na głowę inne. Na suchym dalem tylko 5, zeby wyroznic ich fenomenalne zachowanie na mokrym. Cicho, przyjemnie, czlowiek czuje sie bardzo pewnie. Bardzo ekstremalny bieznik, a w zasadzie same rowki podluzne ;) balem sie, ze to pogorszy trzymanie boczne, ale nic bardziej mylnego. Wiekszosc kaluz w ogóle się nie czuje. Opona trzyma się jak przyklejona. Nawet ostre hamowanie na mokrym nie powoduje załączania abs. Scieralnosc - minimalnie wyzsza niz by sie moglo chciec, bo po 5 kkm zeszlo mi okolo 0,5 mm (8 na karbie zanika powoli - zaznacze ze opony maja automatyczny wskaznik na biezniku) ale i nie ma sie co czarowac - jezdze szybko, hamowania ostrzejsze tez sie zdarzaja, 140 KM zbyt zacheca do szybkiej jazdy;). Ale cos za cos - niska scieralnosc rowna sie beznadziejnej przyczepnosci. Reasumujac: Toczysz sie 30 km/h, robisz 5 kkm rocznie - nie kupuj, bo nie wykorzystasz nawet ćwiartki ich mozliwosci. Jeździsz duzo, czasem szybko, cenisz sobie wlasne bezpieczenstwo i zachowanie na mokrym - lepiej znaleźć nie mogłeś.
Opony wrecz idealne do mojego samochodu, dotychczas jezdzilem na jakichs koreanskich trepach, komfort jazdy po zmianie na nokiany nie do opisania. To tak jakbym zmienil drewniaki na wygodne buty sportowe, samochod w koncu jedzie, a nie toczy sie czy slizga. Wczesniej na mocnych zakretach balem sie jechac szybciej niz 60-70 km/h zeby mnie nie wyzucilo z zakretu, teraz jest to 100-110 km/h i pewnie dalo by sie wiecej, ale to juz wg mnie glupota, samochod zachowuje sie jakby jechal po szynach. Jest bardzo cicho, slychac tylko warkot silnika :), co mnie jeszcze bardzo pozytywnie zaskoczylo to zachowanie na koleinach, poprostu sie jedzie a nie plywa, na starych oponach latalem raz w lewo raz w prawo. Jesli chodzi o problemy z wywazeniem, to jak narazie nie mam tego problemu, opel potrafi byc wredny z telepaniem kierownicy (na starych mialem taka przypadlosc przy 110-120km/h) a na tych oponach tego jak na razie brak. Zdecydowanie polecam te opony i na dzien dzisiejszy kupil bym je jeszcze raz bez wachania.
Oponki bardzo dobre, wlasciwosci jezdne bardzo dobre. Na suchej nawierzchni jezdzi sie naprawde super, pewne prowadzenie nawet przy duzej predkosci, w zakretach autko prowadzi sie po prostu idealnie, nie ma efektu plywania jak w poprzednich oponach uniroyal rainsprot1, chociaz sa to tez bardzo dobre oponki. Nokiany dobrze zachowuja sie na mokrej nawierzchni opona jest w pelni przewidywalna nawet w koleinach jezdzi sie bardzo dobrze, wode odprowadzaja bardzo ladnie, ale jest jeden minus jaki zauwazylem do tej pory, na mokrej nawierzchni przy ruszaniu ze swiatel lubia zerwac przyczepnosc czego w uniroyalu nie bylo. Co chodzi o scieralnosc, ja jestem zadowolony po calym sezonie letnim, 7 jest jeszcze widoczna, spadly za to opory toczenia i zuzycie paliwa. ja osobiscie polecam te oponki jestem bardzo zadowolony. nie wiem czy je kupie jeszcze raz poniewaz lubie zmieniac opony na cos nowszego cos lepszego, ale jezeli nic nie znajde ciekawszego od nokianow to napewno kupie je drugi raz. Polecam
Długo wybierałem, czytałem fora i opinie nt. opon i bardzo świadomie wybrałem Nokiana V. Opona w tym przedziale cenowym nie ma sobie równych. Wady: troche za głośna, ale nie jest tragicznie, w przedziale prędkości 120-140km/h lekkie drgania kierownicy. Zalety: auto 3ma sie drogi jak przyklejone, ABS działa z opoźnieniem w miejsach gdzie wcześniej "tykał", również ESP zadziwiająco nie reaguje na mocne próby wejścia w zakręty czyli przyczepność jest wysoka. Jadąc na tych oponach ma się wrażenie wysokiej kontroli nad autem, znacznie poprawiło się odczuwanie samochodu na kierownicy, która stała się sztywniejsza. Przy wysokich prędkościach 180km/h i więcej nie maleje odczucie pełnej kontroli nad autem, samochod prowadzi się równo jak po szynach. Jak na profil 45 to opona jest komfortowa, dzięki XL (wzmocniona) najechanie na dziurę w drodze nie jest taką traumą jak przypuszczałem. Jednym słowem polecam.
Bardzo przyzwoite opony w super cenie (zwłaszcza na opony.com)! Przyczepność na najwyższym poziomie, zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie! Poziom hałasu akceptowalny, chociaż bez specjalnych rewelacji. Nie było żadnych problemów z ich wyważeniem, opony równiuteńkie - nie ma żadnego bicia na kierownicy, czy jakichkolwiek innych niepożądanych objawów. Z reguły jeżdżę dość dynamicznie, choć bez szaleństw, natomiast lubię czasami zaszaleć w zakrętach. Samochód prowadzi się jak przyklejony do drogi (oczywiście to też zasługa napędu na 4 koła, ale i on na marnych gumach po prostu nie da rady)! Z zakupu jestem zadowolony i polecam! Jeśli chodzi o ponowny zakup, to pewnie kupię takie same. Pozdrawiam.
Witam,to mój drugi komplet opon Nokiana(wcześniej NRVi) i powiem wam moi drodzy,że to istna rewelka.Zarówno jazda na mokrej jak i suchej nawierzchni bardzo bezpieczna,super odprowadzają wodę (nawet duża kałuża nie jest groźna, jedynie delikatny uślizg), auto jest zupełnie posłuszne i naprawdę trudno nad nim stracić kontrolę. Jeżdżę bardzo dużo, czasami szybko i uważam na podstawie swoich doświadczeń, że na lepszych oponach jeszcze nia jeździłem (a przerobiłem ich trochę). Jedyny mały minus to dość duża ścieralność (ale mam ciężki samochód, być może dlatego). Jeszcze jedno, ja używam opon wzmocnionych, tzw.102. Naprawdę gorąco polecam. Pozdr.
Opony przez pierwsze 10000km bardzo dobrze spełniały swoje zadanie. Po tym dystansie na mokrej nawierzchni tracą przyczepność. Moim zdaniem tak jak w continentalach za duży nacisk położono na żebra wzdłóżne które w momencie starcia wyrażnie zmniejszają kontakt z asfaltem (a nasz asfalt bywa przecież różny..... ) Reasumując, godne polecenia, ale jeśli ktoś tak jak ja dużo jeździ, warto pomyśleć o twardszych oponach z gęściejszym bieżnikiem.
Niektóre oceny może zawyżyłem, ale przy umiarkowanym stylu jazdy naprawdę trudno wyłapać w tej oponie minusy. Zresztą sporadyczne jazdy z większą prędkością też na plus. Jedynie w głębszych koleinach z wodą wydawało mi się, że aquaplaning jest bardziej odczuwalny od poprzednich opon na tym samochodzie (Kleber Dynaxer). Ogólnie jednak jestem bardzo zadowolony i mogę je polecić, a szczegółowe testy zostawiam fachowcom;).
No niestety muszę trochę skrytykować te opony. Firma wiadomo super i tak też myślałem kupując te opony. Niestety się zawiodłem. Jak za tak dużą cenę spodziewałem się dużo lepszych opon, a tymczasem od samego początku miałem z nimi problemy. Na mokrym prowadziły się wręcz beznadziejnie, były głośne i szybko się ścierały. Przejechałem na nich dokładnie 25354 km i nareszcie je zmieniłem, ale nie będę pisał na co. Pozdrawiam.
Rewelacyjna opona warta znacznie wiecej niz kosztuje, znacznie lepsza od Michelinek czy Pireli, w testach opona rekordowa pod katem odprowadzania wody, polecil mi ja kolega i teraz po zmianie auta tez kupie te opony, scieralnosc na srednim poziomie ale przy tak dobrym trzymaniu i miekkiej oponie to normalne, rewelacja na wodzie ani razu nie odjalem gazu w zakrecie, szczerze polecam naprawde rewelacja...
Wyśmienite opony. Nareszcie znalazłem takie oponki jakich szukałem. Wprost cudowne zachowanie na mokrym. Koleiny i głęboki kałuże dla nich nie istnieja. W koleinie pełnej wody równo sie prowadzą. Porównywałem je do BFGoodrich. Niebo a ziemia. Wyjątkowo ciche i całkiem komfortowe, aczkolwiek przy takiej średnicy i profilu ciezko jest szukac komfortu. Zdecydowany jestem kupić je ponownie.
WItam. Oponki dostałem wraz z zakupem auta, opony były nowe. Trochę km już przejechałem i muszę stwierdzić, że nie jestem do końca zadowolony. Po tej klasie opon wnioskowałem, że lepszych już być nie może, ale się zawiodłem. We wcześniejszym aucie miałem Uniroyale RainSport 1 w tym samym rozmiarze i były o niebo lepsze niż Nokiany. Wątpię by to była kwestia auta.
Nie byłem fanem opon, do momentu kiedy nie wymieniłem moich starych na nowe NOKIAN. Moja V-ka to nie jest chyba najwyższy model, ale wrażenia niesamowite. W produkcji opon także jest postęp. NOKIANY są zdecydowanie bardziej ekologiczne, ciche... Jestem zadowolony. Obiecuję będę już zwracał uwagę na stan opon, na których jeżdżę... To ma bardzo duże znaczenie....
Ponownie wyrażam swoja opinię po przejechaniu 80 tkm. Po tym dystansie ubyło jej niecałe 4 mm bieżnika, od ok. 70 - 75 tkm zacząłem wyczuwać działanie ABS-u. Trzymanie boczne i wzdłużne bez zarzutu zarówno na suchym jak i mokrym. Cisza w czasie jazdy. Ponowny zakup - jeśli lepszej nie znajdę - zdecydowanie tak. Niezdecydowanym - do tego auta - gorąco polecam!
Przez pierwszy rok było bardzo dobrze, ale po powrocie z zimowych dramatycznie zwiększył się hałas w środku. Podobno zalecaja niektórzy fachowcy podniesienie ciśnienia do ok 3 ale to chyba nie jest dobry pomysł. Zdecydowanie najlepsze były dla mnie GOODYEAR NTC5 - bardzo ciche a na tym najbardziej mi zależy.
Trzymaja sie drogi nawet na kiepsko wyprofilowanej jezdni; mokra zakręt czy hamowanie w trudnych warunkach - samochód pewnie się trzyma. Tak naprawdę to daje się odczuć walory tej opony na mokrej nawierzchni. Trzyma sie samochód jak przyklejony. Fajne gumki, ale ewidentnie wzrosło mi na nich spalanie ....
Pierwsze wrażenia po zmianie na nokiany są pozytywne. Dobra pzyczepność na suchej jak i na mokrej nawierzchni. Ciche i komfortowe jak na niski profil na którym jezdze. Nie potrafie nic powiedziec o zużywniu sie opon ponieważ mam je od tego sezonu. Uważam, że są to jedne z lepszych opon na jakich jezdziłem.
Dobre, polecam. Nie należy się denerwować ścieralnością tej opony, poza tym bardzo dobra. Kupiłem nowe, ale pozbyłem się samochodu po paru tysiącach km, teraz jeżdżę w innym aucie na Dunlop SP Sport 2000 czy jakoś tak - w porównaniu do Nokianów wypadają bardzo kiepsko.
Bardzo dobre na suchym, super sie trzymaja, niestety cos za cos... sa miekkie i szybko sie zuzywaja, po jednym letnim sezonie (okolo 8000 km) zuzycie okolo 2 - 3mm (90% miasto) - co oznacza ze opony starcza na 2 - 3 letnie sezony max, ale ich przyczepnosc wszystko rekompensuje
Prowadza firmę, posiadam 6 samochodów i cztery z nich są wyposażone w opony tej firmy! Moi dotychczasowi kierowcy są zadowoleni z trakcji tych opon więc następny zakup będzie na pewno z logo tej firmy! Pozdrawiam
Dobre opony, zdecydowanie lepsze od moich starchy pirelli. w aucie jest ciszej. troche gorzej jesli chodzi o hamowanie na mokrej drodze, ale skonczylo sie dobrze tyl poprzedzajacego mnie auta zostal caly
Nie będę pisał dużo. Opona po prostu dla mnie rewelacyjna. Wcześniej jeździłem na dunlop sp spoprt 01, sp sport fast response oraz goodyear F1 i energy saver. Z tych opon nokian plasuje się najwyżej.
Trzy sezony zimowe przejechałem na Nokian WR - super opona! Chciałem sprawdzić opony letnie tej firmy i zdecydowałem się na Nokian V. Wspaniała opona za umiarkowaną cenę.
Chyba najlepsze opony jakich dotychczas używałem. bardzo ciche, samochód wręcz przyklejony do drogi, zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni.