Testy opon letnich Pirelli ANGEL GT
| Producent | Pirelli |
| Model | ANGEL GT |
| Sezon | Opony letnie |
| Pirelli ANGEL GT - ocena kierowców |
Ilość opinii: 33
|
Wcześniej użytkowałem Micheliny Piloty, a że zachciałem zmian nabyłem kpl "Angeli". Nie opisuję dokładnego zachowania, ponieważ nie latam po torze, a w większości przelotów traktuję moje przejazdy turystycznie, co nie zmienia faktu że opona jest bardzo stabilna i choć nie nakręciłem na nich jeszcze zbyt wiele, to pomimo tego pokusiłbym się o opinie, że bardziej stabilne na mokrym niż MP. Generalnie Pirelki się sprawdziły i następne będą raczej te same.
To pierwsze opony, których moja Hayabusa nie była w stanie zjechać po 5 tys. km :)
idealne opony na wszystkie pory roku
Są to opony ze wzmocnionymi bokami - fajnie zachowują się przy ciężkim i szybkim motorze GTR 1400. Geometria opony pozwala mi łatwiej niż przy innych - złożyć się w zakręt.
Gdy kupiłem mój sv650s miał on zamontowane Bridgestone battlax. Miały dużo bieżnika, ale przy przyspieszaniu motocykl zachowywał się dziwnie więc zacząłem sprawdzać co ludzie polecają i wszyscy mówili Pirelli Angels. Mój lokalny sklep zażyczył sobie prawie 300 funtów za dopasowanie kompletu. Oponeo sprzedało mi je za 160 funtów, a za montaż zapłaciłem 30 funtów. Z Oponeo zaoszczędziłem ponad 100 funtów. Zdecydowanie skorzystam z oponeo ponownie gdy trzeba będzie wymienić opony.
Oponki spisują się rewelacyjnie na suchej nawierzchni niestety na mokrej już trochę gorzej, nie zurzywają się za szybko natomiast szybko łapią temperaturę i dobrą przyczepność. Polecam. Jerzdżę Suzuki Hayabusa 2014 r
Nie zamieniłbym ich na żadne inne. Super polecam.
Opona zastąpiła w Multistradzie 1200 fabryczną, spisuje się doskonale.
Wygląd i parametry super, testowana też na torze. Dała radę założona w motocyklu bmw s1000xr.
Zamontowane na BMW s1000xr testowałem je na torze i też dały rade.
Bardzo dobry zakup.
Pierwsze opony ktore po dystansie 4000 km [cbr 1100xx] wygladaja prawie jak nowe a nie sa [plastikowe] na zakretach.