Testy opon letnich Toyo R1R
Opinie użytkowników pochodzą z serwisu Oponeo.pl. Gromadzone są w wyniku ankiet posprzedażowych, przeprowadzanych wśród klientów sklepu internetowego. Opinie stanowią wyłączną własność grupy Oponeo.pl S.A.
Kup opony Toyo R1R
Sprawdź modele opon letnich Toyo. Wybierz odpowiedni dla Twojego auta rozmiar opon i zobacz inne produkty z naszej oferty.
Opony użytkowane w Polo z silnikiem 1,9Tdi 200PS+, więc najważniejsza była jak najlepsza przyczepność, przy zachowaniu komfortu . Jak na chwilę obecną stwierdzam iż pony łączą istotne dla mnie cechy, i co ważne za przystępną cenę.
Dobrze trzyma na suchym, trochę słabiej na mokrym, dobre parametry przyczepności, zużycie w normie, polecana do motorsportu semi-profesjonalnego!
Podczas testów na torze jest niezastąpiona ;-) To sie nazywa super cena i dobra jakość.
Latam na nich od 5 lat i bede latac dalej.
Jak najbardziej Polecam Do sportu, beton i rozne inne mieszanki na samym mokrym asfalcie nie zawsze trzyma
Bardzo dobra opona do jady autostradowej, szybkiej oraz na tor.
Bardzo dobre opony.
Idealna opona na KJS, Superoes na mokrą nawierzchnie, na suchym też sobie dobrze radzi ale leci w oczach:)
Opona zapewnia świetną przyczepność zarówno na suchym jak i mokrym asfalcie. Jednak podczas bardzo agresywnej jazdy (rallysprint) w dużym upale, potrafi się szybko przegrzać, a wtedy zaczyna delikatnie pływać.
Do codziennej jazdy - na pewno godna polecenia, na Tor Poznań w ciepłe dni - za miękka, przegrzewa się i pływa. Świetna w chłodniejsze dni, w mieście, jeśli nie zdąży się przegrzać - trzyma niezależnie od ustawionego ciśnienia, którym można łatwo regulować balans nad i podsterowności samochodu.
Startuję na tych oponach w amatorskich rajdach samochodowych KJS. Opona bardzo dobrze spisuje się zarówno na twardej jak i luźnej nawierzchni. Najlepiej sprawdza się kiedy nawierzchnia jest zabrudzona, mokra lub śliska. Daje świetną przyczepność, ale niestety miękka mieszanka powoduje szybkie zużycie.
Ze względu na super miękki bieżnik opona ma lepszą przyczepność w klimacie azjatyckim(max wilgotność)np. na lekkim letnim deszczu niż czasem na suchej nawierzchni, gdzie też odnotowuje maksymalne wartości. Okupione jest to najszybszym zużyciem opony jaki widziałem(15tyś km/komplet bez przegrzewania) i oto chodzi. Albo przyczepność albo długowieczność. Nie jest głośna jak wiele sportowych pół-slików. Natomiast polecał bym ją wyłącznie do lekkich samochodów ze względu na miękką konstrukcje ścian bocznych. Głębokość nowego bieżnika ok.5mm. Spalanie wzrosło mi o drugie tyle, opory toczenia nie spełniają wymagań przeglądów, a mimo to warto.
Bardzo dobra przyczepność podczas deszczu jak i na suchym asfalcie, ale podczas goracych dni i szybkiej jazdy można je przegrzać co skutkuje znów słaba trakcja. Najlepsze właściwości moim zdaniem uzyskują podczas temp. Okolo 10-20st C. Odprowadzaja swietnie wode, a przy poślizgu na mokrym "próbują odzyskać przyczepność ." To wszystko sprawa dość miękkiej mieszanki co za tym idzie opony "znikaja" w mgnieniu oka, ale za to oferują przyczepność w prawie każdych warunkach. Twarde boki opony sprawiaja, że samochód jest stabilniejszy.
Opona przez pierwsze dwa lata w sezonie letnim nie do pokonania.Silnik nie potrafił zerwać przyczepności oczywiście pomijając to jeśli sami go do tego zmusimy.moje auto audi 80 112KM-160Nm na suchej i ciepłej nawierzchni nie można było pokonać przyczepności tych gum. Jeżeli popadało i było ciepło to było do zniesienia ale przy spadkach temperatur i mokrej nawierzchni trzeba bardzo uważać na boczne przeciążenia auto ucieka ale nie bez ostrzeżenia, wibruje i podskakuje.do szybkiej i agresywnej jazdy jak na razie nie miałem lepszych gum, lecz po pewnym zużyciu i czasie już nie są tak przyczepne jak na początku.sądzę że granica ta to jest około 30000 km. Jednak gorąco ją polecam zakręty na tej oponie w lato to poezja!wjechałem w 60stopniowy zakręt z prędkością 125km/h więcej już się bałem ale sądzę że da radę znacznie więcej. I nie jest to opona wyczynowa tak jak to ją opisują w sieci, wyczynowa to r888ta jest jak ferrari f50-formuła 1 do ruchu ulicznego, hehehe. naprawdę polecam!!!
Super na mokre. Uwaga muszą ułożyć sie do ustawionej zbieżności auta. W miarę jazdy przyczepność rośnie.
Dobry stosunek ceny do jakości, trzeba zobaczyć ile kilometrów przejadą
Bardzo dobry semislick. Sprawdza się zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Trwałość na przedniej osi słaba ale auto ma znaczną moc i potrafi się szybko rozprawić z każdą oponą. Używana wyłącznie w jeździe wyczynowej, poprawa osiągów ogromna w porównaniu np. do T1R.
Kupiłem i uważam że pieniądze wyrzucone w błoto słabo klei
SUPER OPONKI PO ROZGRZANIU NA TORZE TRZYMA SIĘ DROGI, AŻ SPRZĘGŁO SIĘ UŚLIZGUJE
Opona o szerokim zastosowaniu i bardzo szerokim zakresie temp. w jakich może pracować. Polecam bardzo mocno !!!!
Najlepsza opona na jakiej jeździłem, polecam.
Polecam opony Toyo R1R.
Bardzo dobra opona do sportów amatroskich zapewnia dobrą przyczepność zarówno na suchej, mokrej jak i zabrudzonej nawierzchni. Pozwala dobrze wyczuć zachowanie auta. Najlepiej sprawdza się w temperaturach do ok 23 stopni, powyżej mogą być problemy przy sportowej jeździe związane z "topieniem"(ślizganiem) się opony. Zużywa się w zależności od nawierzchni umiarkowanie szybko, niestety jak ma dobrze trzymać to musi się zdzierać. Opony mają dobry kompromis pomiędzy ceną a jakością są tańsze i trochę gorzej trzymają od Toyo r888 ale za to wystarczają na dłużej.
Opony ok.
"Made in Japan" mówi samo za siebie :)