Testy opon zimowych Continental ContiWinterContact TS850
| Producent | Continental |
| Model | ContiWinterContact TS850 |
| Sezon | Opony zimowe |
| Continental ContiWinterContact TS850 - ocena kierowców |
Ilość opinii: 556
|
Jestem bardzo zadowolony:) Opony zachowują się rewelacyjnie na każdej nawierzchni. Samochód płynie na nich. Śnieg, deszcz, nie ma przeszkód. Doskonale trzymają w zakrętach. Jedyną zauważoną wadą przeze mnie to charakterystyczny hałas na mokrej nawierzchni. Ale nie jest to problemem. Jest to produkt, który mogę polecić z czystym sumieniem. Do tego przywiezione do domu o umówionym czasie.
Opony sprawują się rewelacyjnie zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni. W śniegu super. Miałem okazję testować je podczas tegorocznego ataku zimy i słynnego Ksawerego. Zaspy i zawiane drogi jakie udało mi się przejechać na tych oponach to po prostu wyczyn na miarę tych opon. Gdy inny zakopywali się na drodze ja spokojnie bez problemu jechałem dalej. Widziałem tylko spojrzenia niektórych kierowców których musieli wypychać a ja sobie bez niczej pomocy wyjechałem . Polecam. Miałem Fulde Kristal Montero 3 ale te są o wiele lepsze. Polecam wszystkim niezdecydowanym. Niby zima już za nami ale kolejna przed nami więc kierowcy nie oszczędzać na oponach tylko kupować i cieszyć się z bezpiecznej jazdy. Jazdy ze świadomością że mamy ze sobą pomocnika podczas zimowych przygód Continental.
Polecam zakup opon zimowych continental Winter Contact.
Najlepsze opony na jakich dotąd jeździłem. Samochód zachowuje się jak traktor, gdy inni mają problemy z ruszeniem ja mogę mykać jak po asfalcie w środku lata. Opony mam założone na dwóch różnych samochodach i w obu przypadkach jest rewelacyjnie.
Jak dla mnie rewelacja ....
Dobre zimowe opony zdające egzamin na drodze. Racjonalny stosunek ceny do jakosci.
Opona bardzo dobrze radzi sobie w każdych warunkach. Jak widać testy nie kłamią. Warta swojej ceny.
Dobra opona dość głośna na mokrej nawierzchni
Świetna opona! Kozacko się na niej jeździ. ja mam je w tylnonapędówce i jazda w zimie pewniejsza i przyjemniejsza niz przednionapędowym autem znajomego. fajna- ja ta mi sie skonczy to napewno kupie te same!!!
Przejechałem na tych oponach całą zimę dlatego mogę powiedzieć że dobrze trzymają się drogi zarówno na mokrej, zaśnieżonej i oczywiście na suchej nawierzchni. Ogólnie opony bardzo dobre i warte swojej ceny.
Polecam
Ten model opony użytkuję już w trzecim aucie. Są optymalne pod względem trzymania w trudnych warunkach i komfortu na odśnieżonych trasach. Moim zdaniem najlepsze parametry mają w wersji 16calowej(205). 17nastki (225) słychać mocniej, ale trzymanie na mokrym i suchym jest zachowane na najwyższym poziomie a to najważniejsze. Dodatkowym atutem jest bardzo poprawne tłumienie nierówności, co na rozjeżdżonych wiosennych drogach zawsze pomaga.
Opona warta swojej ceny, w śniegu na oblodzonej drodze oraz w błocie pośniegowym sprawuje się bardzo dobrze. Jedyny minus to głośność opony na mokrej jezdni ale do tego można się przyzwyczaić.
Jestem bardzo zadowolony z zakupu tych opon. Świetnie się spisują na mokrej nawierzchni jak i na śniegu.
Wprawdzie tej zimy nie było trudnych warunków drogowych, jednak podczas kilku dni "śniegowych" opony zachowywały się bardzo dobrze, podczas suchych i ciepłych dni zużycie bieżnika niewielkie, szczególnie polecam
Polecam wszystkim użytkownikom samochodów osobowych !
Po całym sezonie jesienno-zimowym nie widać śladów zużycia. Najlepsza opona na śnieg jaką miałem. Bez problemu radzi sobie z trudnym terenem, z wzniesieniami, podjazdami. Daje poczucie bezpieczeństwa szczególnie na mokrym śniegu. Na suchej nawierzchni największą jej zaletą jest hałas a w zasadzie jego brak. Jedynie przy szybszym pokonywaniu zakrętów na suchej nawierzchni wyczuwalne jest lekkie płynięcie. Super opona na wiele zimowych sezonów.
Polecam.
Opony przetestowane zarówno w mieście, na autostradach jak i na dróżkach malutkich osad. Zawsze sprawdzała się bez zastrzeżeń. Nie straszna jej sucha i relatywnie ciepła (ostatnia zima obfitowała w ciepłe dni) droga jak i spore porcje śniegu. Ostre hamowanie na suchym w te cieplejsze dni nie doprowadza do piszczenia opon bez interwencji ABS'u. I super, wyważona pomiędzy miękkością (odprowadzanie wody lub sucha nawierzchnia) a twardością (ostry mróz czy śnieg).
Polecam na zimowe warunki. Sprawdzilem w Norwegii - bez problemów.
Kolega namówił mnie do sięgnięcia po Conti. Opony nie są tanie ani nie mają ciekawego bieznika. Oglądając oponę dostrzec można dbałość o estetykę, ale przecież to i tak tylko kawał czarnej gumy. Opony założyłem już we wrześniu, kupiłem auto na komplecie jeszcze oryginalnego ogumienia, które ze starości straciło urok. Jazda zrobiła się od razu cichutka i miękka. I taka pozostała, nawet w najniższych tej zimy temperaturach. Conti bardzo pewnie trzymają na suchym i zimnym, na mokrym i ciepłym oraz w śniegu. Mieszkam w okolicy, gdzie nie posypuje się dróg solą, a czasami się odśnieża. Auto musi więc nadawać się do jazdy po śniegu, błocie i lodzie. I to jest właśnie to. Polecam, warto wydać te parę złotych więcej, bo zauważcie, że na komplecie jeździ się z 4-5 sezonów, a różnica między pojedynczą najtańszą oponą, a tym Conti to góra 150 złotych.
Zbyt mało przejechałem, aby wydać wszystkie opinie w teście. Moim głównym kryterium jest trwałość i awaryjność i na te punkty nie wyrobiłem sobie zdania gdyż aby rzetelnie ocenić oponę to nie wystarczy dużo jeździć - trzeba ją eksploatowac przez dłuższy okres, w moim przypadku 5-8 lat (10 tys. km w zimie/rok). Porównujac do moich poprzednich opon Nokian to są napewno cichsze, na drodze sprawują się podobnie, natomiast liczę że będą trwalsze. Nokiany w drugim roku eksploatacji musiałem wymieni na tylnej osi gdyż jedna z opon uległa uszkodzeniu po wjechaniu na deskę leżącą pod śniegiem (został oderwany około 10 cm kawałek gumy na krawędzi opony odsłanijac kord).
Zdecydowanie warte polecenia
Jestem bardzo zadowolony. Dostawa i opony są bez zarzutu!
Przy spokojnej jeździe (i włączonym przewidywaniu) prawie bez różnicy w stosunku do opon letnich. Dobrze spisuje się zarówno w mieście, jak i na zaśnieżonych podjazdach w górach. Daje kierowcy poczucie panowania nad samochodem, choć oczywiście na lodzie zachowuje się tak jak przewiduje to fizyka.