Testy opon zimowych 2011/2012 w rozmiarze 205/55 R16 H
Jesień coraz bliżej. Dni stają się coraz chłodniejsze. Zima najprawdopodobniej znowu nadejdzie zupełnie niespodziewanie, dlatego jest to najlepszy czas na zakup opon zimowych. Dla kierowców jeżdżących na oponach letnich nadejście zimy będzie oznaczało kłopoty.
Nie tylko znacznie spadnie poziom bezpieczeństwa podczas jazdy, ale także zaczną się kolejki do wulkanizatorów, a zapasy magazynowe sprzedawców opon będą maleć w bardzo szybkim tempie. Dostęp do pożądanego modelu i rozmiaru opony może być utrudniony (dotyczy to szczególnie najbardziej popularnych produktów). Dlatego warto już teraz pomyśleć o zakupie opon zimowych. Pozwoli to uniknąć wielu problemów.
W wyborze najlepszych produktów pomocne są testy opon. W tym artykule zaprezentujemy wyniki sprawdzianu przeprowadzonego przez dziennikarzy niemieckiego czasopisma „Auto Zeitung”.
Testy opon zimowych 2011/2012 - przydatność
Przeczytaj także
Opony najpopularniejszych producentów charakteryzują się coraz lepszymi osiągami. Co więcej, produkty najlepszych marek są do siebie bardzo zbliżone pod względem kluczowych cech. Test opon zimowych na sezon 2011/2012 aż 5 z 8 modeli uznał za bardzo polecane, a dwa pozostałe za polecane. Tylko jeden model jest polecany warunkowo.
Warto zatem przyjrzeć się także wynikom innych testów i porównać je ze sobą. Znacznie ułatwi to wybór najbardziej odpowiedniego produktu.
Najwięcej kontrowersji wzbudzają produkty z Azji, których coraz więcej pojawia się na europejskim rynku. Większość z nich to solidnie wykonane opony, które charakteryzują się dobre jakością. Niestety nie wszystkie azjatyckie produkty możemy zaliczyć do tej grupy. Testy pokazują, które opony pochodzące na przykład z Chin lub Zjednoczonych Emiratów Arabskich możemy użytkować bez obaw, a od których trzymać się z daleka.
Co sprawdzają testy opon zimowych 2011/2012?
Opony zawsze testowane są w ramach kilku konkurencji i w odpowiednich warunkach. Dziennikarze „Auto Zeitung” tym razem wybrali się do Skandynawii, a konkretnie do Szwecji i Finlandii. Pozwoliło to na sprawdzenie opon w ekstremalnych zimowych warunkach.
Dla opon zimowych najważniejszy jest oczywiście sprawdzian na śniegu. Podczas testu mierzy się drogę hamowania, sprawdza przyczepność w zakrętach oraz jazdę po błocie pośniegowym.
Mokry spawdzian polega na badaniu zjawiska aquaplaningu, hamowania ze 100 km/h, badaniu przyczepności po jeździe w zakrętach oraz po tak zwanym mokrym rondzie.
Sucha nawierzchnia to z kolei test hamowania ze 100 km/h, slalom, badanie sterowności, komfortu oraz emisji hałasu.
Wyniki testu opon zimowych 2011/2012
Test bezapelacyjnie wygrała opona Goodyear UltraGrip 8. Najlepszymi oponami w teście „Auto Zeitung” okazały się:
Uwaga!
Miejsca od 2 do 8 zostały uznane za szczególnie polecane.
- Goodyear UltraGrip 8
- Semperit Speed-Grip 2
- Nokian WR D3
- Dunlop SP Winter Sport 4D
- Continental WinterContact TS 830
- Pirelli Snowcontrol Serie III
- Michelin Alpin A4
- Vredestein Snowtrac 3
- Sava Eskimo HP
- Bridgestone Blizzak LM-32
- Fulda Kristall Control HP
- Firestone Winterhawk 2 EVO
- Apollo Acelere Winter
- GT Radial Champiro Winterpro
Mówią 'nie kupuj najdroższego, nie kupuj najtańszego', to ze średniej półki wybór padł na Vredesteina i czekamy na śnieg, bo na obecną chwilę przetestowana tylko na suchym i na mokro, gdzie sprawuje się rewelacyjnie. A znajomek na Goodyearach UG8 zaliczyl juz poslizg na mokrym. Wybor nalezy do Was.
dzieje sie tak poniewaz nei ma opoz zimowych tylko "śniegowe" stad takie slabe wyniki na mokrym, a gadanie o temperaturze to tez ściema, w minusowej temperaturze, ale na suchej drodze zawsze szybciej zahamuje sie na oponie letniej. tez jezdze na debicy i na mokrej jest masakra, nigdy wiecej nie kupie najtańszych opon (względna oszczędność)
Podtrzymuję opinię Piotra opona Dębica Frigo 2 znakomita jest na śniegu ale na mokrym asfalcie potrafi zaskoczyć no i pozostaje sprawa szybkości zużywania się z tym jest naprawdę kiepsko ja mieszkam raczej w górzystym terenie z licznymi serpentynami no i po jednym sezonie pomiar bieżnika nie miło mnie zaskoczył tył 6.5 przód 4.5 mm czyli dwa sezony i po oponach. Ale jeżeli ktoś nie jeździ dużo to naprawdę na ośnieżonej drodze auto prowadzi się pewnie i komfortowo, a i cena jest nie za wysoka.
Zimowa Dębica jest jedną z najlepszych opon na śniegu. Ale bardzo kiepsko się sprawuje na mokrej nawierzchni. Czyli ta opona nadaje się na tereny wiejskie , gdzie zimą można spotkać nieodśnieżone drogi. Nadaje się do małych miasteczek gdzie nie jeździ się z dużymi prędkościami (i w związku z tym nie ma gwałtownych hamowań na mokrym asfalcie). Opony tej (Dębicy) nie polecił bym do poruszania się po drogach, gdzie wiele pojazdów porusza się z dużymi prędkościami i z dużą dynamiką. Zwłaszcza dotyczy to wielopasmowych dróg wylotowych z dużych miast. Na takich wylotówkach rzadko można spotkać śnieg, bo samochody zaraz go rozjeżdżą. Ale po rozjechaniu śniegu zostaje mokry asfalt. I w trakcie szybkiej jazdy zderzak w zderzak po takiej mokrej drodze można zostać zaskoczonym gwałtownym hamowaniem. A ta opona (Dębica) słabo hamuje na mokrym. Notatka na podstawie własnych doświadczeń.
A jak się ma dębica na tle innych marek ?
Zobacz także